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Salut Hervé, Alors, ça bug plus au delà de 4500 ? Tu as fait quoi pour trouvé ton problème ? C'est le soucis de mauvaise masse, et téléphone ? Moi, j'ai pas eut le temps de sortir l'ur pour essayer. Pour ta fumée bleu, je sais pas... Je pense pas que ce soit un problème de qualité d'huile. Brancher ...

Non, le changement du cable n'est pas très compliqué, il est déjà à la bonne longueur. C'est plus simple que de régler un câble de frein sur un vélo. Par contre, comme dit hub, démonte de suite la pédale d'accélérateur pour la tirer à toi et être plus à l'aise pour accrocher le cable dessus. Ensuite...

salut Arman, Il est possible que le problème vienne de ton émetteur, Mais comme dit LaurentV8, purger le système d'embrayage, c'est le bordel. On croit souvent que c'est purgé, et en faite, y a toujours des bulles. Je parle en connaissance de cause. C'était il y a un moment, maintenant. De ce que je...

Oui, il est bien fixé sur le coté droit de la boite à gant. Il est même fixé à elle. Le boitier vient avec lorsque tu démonte la boite à gant. Il est plaqué sur de la moquette, et n'est pas relié à la caisse. Mais je pense qu'il est quand même à la masse, de part les branchements internes du boitier...

Ouais ... c'est fou, ... c'est surtout cassecouillle ! Et plus précisément, qu'y a-t-il dans le boitier Mac qui aimerait pas les mauvaises ondes ? Il semblerait que ça merde qu'à partir d'un certain régime moteur ? En ce qui me concerne, ça a un rapport aussi avec le couple que je demande au véhicul...

ok hub, je testerai ça.
J'avoue que je très suis sceptique, mais si ça marche ... et bein ... je te remercierai jamais assez d'avoir repris les reines du forum.

Seb.

salut hervé, Je me joins à toi, pour cette rubrique, parce que j'ai quasiment le même soucis sur mon ur. Je laisse pisser, parce que je vais pas tarder à changer le moteur, mais les symptômes sont pareils. Si j'accélère en accompagnant le véhicule, sans faire tirer le moteur, ça se passe bien, mais ...

Voilà,
c'est ça, Daniel, qu'on a fait avec mon pote.
On a aussi logé ce petit module dans le boitier mac.

Ce leurre stabilise l'information de pression à son maxi, lorsque celle-ci est atteinte (soit 4,28V).
C'est forcément hyper précis, et fiable.

Pour les joints de queues de soupapes, si tu prends la pochette rodage, tu les auras d'office, en plus du reste (cache culbu, collecteur adm et echap, etc.).
Par contre, tu auras un joint de culasse origine, que tu pourras mettre sur une étagère si tu mets un métallique.

Oui, c'est vrai aussi, Mike, les moteurs d'aujourd'hui sont pas très accessible non plus. Mais un WR, c'est quand même le bordel ... Hervé, pour le joint de culasse, le japonais audiquattromoto veut parler du joint de RS2. Il est métallique d'origine. On m'en a parlé plusieurs fois, mais j'en ai jam...

bon, alors c'est bien le joint de culasse. En effet, c'est un bordel pas possible à démonter. Tout est imbriqué les uns dans les autres, avec la descente, la wastegate, le collecteur ... En plus, tu as travaillé directement dans le compartiment moteur, c'est pas facile. Il va falloir te taper le rem...

Ah ... laboite, ... tu peux pas t’empêcher de trafiquer quelque chose, toi ! :D Je réfléchi à la même chose. D'après ce qu'il se dit, les boitier encaisse jusqu'aux environ de 1 bar. Tu peux déjà essayer de serrer ta waste jusque là. (si c'est pas déjà fait !). Pour aller au delà, plusieurs solution...

Je possède un collecteur qui est ressoudé, et il a tenu jusqu'à présent. (Ceci dit, je ne roule plus avec celui-ci). Je pense en effet que la qualité de la soudure joue pour beaucoup. J'ai entendu dire que que les collecteurs se fendaient à cause de la température, mais surtout à cause des vibration...

ouais, c'est clair. Trouver un collecteur d'échappement pas fendu, ça cour pas les rues. J'en ai vu certains qui les ont ressoudés, et qui tiennent, mais bon... En attendant, tu peux quand même tenter; ça coûte pas grand chose. L'idéal serait d'en trouvé un en deux parties. En plus, Fabrice, mainten...

ok, je comprend. Si le moteur avait été refait ... Faudra penser à changer tous les joints. Il te faudra une pochette rodage (c'est un kit de joint pour tout le haut moteur. Y a tous les joints qu'il te faudra. culasse, joint spi, collecteurs ... etc. La pochette rodage complément, c'est celle pour ...