AudiCollection.net

Bonjour,

Quelqu'un a t'il déjà acheté ce collecteur (ou un du même genre, les prix varient très peu) ?

Merci.

Une affiliation avec Amazon, qui reverse un peu de sous selon les commandes passées via un lien sur le forum ?

J'ai la plaque en plastique d'origine et j'ai changé les cosses par celles-ci. Plus besoin d'une clé pour démonter la batterie et plus de risques de court-circuit.

Et les escamotables, ça sert à quoi ?

J'ai pris une VARTA E43 pour la S6. Ça rentre en hauteur.

LaurentV8 a écrit : ↑ven. 9 août 2019 17:32 Hum , grâce au schéma élec, je me suis aperçu qu'il y avait un fusible commun à ces deux fonctions, il a dû sauter pendant l'accident,
un fusible neuf et ça roule.

Donc sa S6 pourrait sortir plus que les 600 chevaux (mesurés en septembre 2018) avec deux catas // ?

Nonobstant le pont arrière éclaté, il semble que le montage d'un seul catalyseur soit possible, qu'il y a la place pour un catalyseur cylindrique unique. Et vu qu'il sort un peu plus des 230 chevaux d'origine, pas de problème de flux.

La plupart des turbos haute performance sont montés sur v-band. C'est plutôt fiable, oui. http://www.atpturbo.com/mm5/graphics/00000001/Catalog%20Images/Adapters/ATP-FLS-028_03-450.jpg Dans le cas du catalyseur, c'est juste pour le monter le temps du CT et remettre un tube après pour ne pas l'user. ...

Ça fait dans les 10 cm de diamètre. En l'installant avec des colliers v-band, ça facilite le montage/démontage pour le CT.

Bonjour, Un jour, ma voiture sera prête pour aller passer le contrôle technique. La ligne d'échappement d'origine ayant l'âge de la voiture (et aussi pour mieux entendre le son du 5 cylindres), j'envisage la pose d'une ligne Simmons . Et pourquoi pas, de remplacer les deux catalyseurs par ce modèle ...

Les jantes S8 D2 ne sont pas trop anachroniques ? Les BBS de la V8 ne conviendraient elles pas davantage ?

Plus de métal => plus de rouille. Problem solved.

Il n'y a pas, en seconde monte, de réservoir en matière plastique, comme sur les modernes ?

Bonjour, Le filetage de l'embase de l'antenne de mon auto est HS depuis que j'ai un peu forcé pour démonter le brin qui était cassé (trop de lavage aux rouleaux j'imagine). Plus disponible chez Audi, évidemment. Le branchement semble être du Fakra avec un fil d'alimentation électrique (mais je n'en ...

Le diamètre de l'écrou : M12 pour châssis sport, M10 pour chassis passport (si c'est comme pour les Bilstein).