Résurrection 200T 1B

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audiquattromoto
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Re: Résurection 200T 1B

Message par audiquattromoto »

Audi200Tbo a écrit :*ps: Je compte laisser la pression comme elle est cette fois-ci! :roll: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
c'est bien tintin !!!!! un peu tard mais c'est bien. :lol: :lol: :lol: :lol:
audiquattromoto
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Re: Résurection 200T 1B

Message par audiquattromoto »

toute façon,avant de vouloir booster,mieux vaut fiabiliser et ensuite faire des trains roulants et des freins adéquats...c'est le plus logique et le mieux en terme de sécurité. ;)
philippe
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Re: Résurection 200T 1B

Message par philippe »

de quoi son ex 200 avant était en dépression!! :o pas bon pour le moral ça !! :mrgreen: :lol: :lol: :arrow: :arrow:
philweb
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Re: Résurection 200T 1B

Message par philweb »

Ouf ! une T44 de sauvée ! ;)
RogerH
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Re: Résurection 200T 1B

Message par RogerH »

De toute façon, c'est en faisant des erreurs qu'on apprends :)
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Re: Résurection 200T 1B

Message par philweb »

C'est clair, mais là l'erreur coute cher !
Touco
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Re: Résurection 200T 1B

Message par Touco »

Salut Thomas,

Je ne voudrais pas ralonger la facture mais tant que la culasse sera déposée...

J'aurais fait en plus dans la foulée:

- Guides de soupapes d'échappement (si jeu)
- Rectif sièges de soupapes d'échappement (si jeu)
- Joints de queues de soupapes
- Rodage de toute les soupapes
- Douilles backélite de supports d'injecteurs
- Nettoyage du conduit de depression des injecteurs
- Joints de douilles et injecteurs
- Joint spie AAC
- Vis de culasse
- Distri (à voir selon l'age)

Je ne parle pas du bas moteur je ne voudrais pas te faire déprimer. Mais de toute façon à 150 000kms il tiendra encore le coup.

Pour l'embrayage je l'aurais fait d'office (surtout sur un Quattro), mais ça fera une ligne de plus sur la facture.

Pourquoi tout ça ? Car on ne démonte pas sa culasse ou son bloc tous les jours...Après tout ça, tu repars tranquille pour longtemps.


Pour les pièces:

Chez Audi / OSCARO / AD peut-etre Pourchier aussi (pour l'embrayage) selon les prix.

Kit d'embrayage SACHS ou LUK only !


C'est domage ce qu'il t'arrive car se lancer dans ce genre de travaux revient toujours plus cher quand on a pas les tunes que quand on les a. Ca oblige à selectionner et revenir plus tard sur les points qu'on a pas vu et au final payer 2 fois les mêmes interventions...
Je trouve regretable de devoir vendre des bijoux de famille, mais je comprend parfaitement la situation :|

Bon courage
Daniel
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Re: Résurection 200T 1B

Message par Daniel »

Bonne chance ! ;)
audiquattromoto
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Re: Résurection 200T 1B

Message par audiquattromoto »

a ce rythme là,elle aura plus rouler sur des plateaux que par elle meme............ :mrgreen: :mrgreen:

me cherche pas,suis deja loin........ :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ;)
LaurentV8
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Re: Résurection 200T 1B

Message par LaurentV8 »

Bah, tant qu'il tourne pas la vis de turbo de la dépanneuse, tout va bien :lol:
Hub, je te suis :arrow:
LaurentV8
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Re: Résurection 200T 1B

Message par LaurentV8 »

Meuh non, faut que jeunesse se fasse ;)
audiquattromoto
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Re: Résurection 200T 1B

Message par audiquattromoto »

Audi200Tbo a écrit :Ah force je vais péter un boulon............. :x ............ :mrgreen:
pis un joint,ca suffit hein.......alors si en prime,tu pètes les boulons en démontant.......ca va etre plus long a remonter.......... :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :lol: ;)
philippe
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Re: Résurection 200T 1B

Message par philippe »

démonter ça va ! remonter,hummm !ça ce gate !! :mrgreen: :lol: :lol: :arrow: :arrow:
audiquattromoto
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Re: Résurection 200T 1B

Message par audiquattromoto »

ben voila une bonne chose de faite......
c'est vrai qu'en carrosserie,elle a l'air vraiment propre..... ;)
jeff63
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Re: Résurection 200T 1B

Message par jeff63 »

Salut a toi tom ben un joint de culasse de plus la mienne en a un aussi pression dans les durites d'eau la poisse du 63 lol