La RTA, je ne l'ai toujours pas trouvée pour le YV .. sauf la RTC mais inutile pour l'instant ... donc c'est pour sa que je pose des questions pour ne pas faire d'erreurs ...Bertrand a écrit :Achete une rta, il y en a régulierement sur ebay, tu trouvera beaucoup de réponses à tes questions (pour ne pas dire toutes!), et probablement pour les prochaines
pour tes bougies et tes consommables en général, va les acheter directement chez audi: bonne qualité, assurance de la bonne ref, et prix souvent moins cher que feu vert!
pour ton tableau de bort, il sufit de deviser ton cable de compteur
mise en garde toutefois: c'est quelques chose de fragile et probablement plus dispo chez audi... donc démontage uniquement si tu en a vraiment besoin!
Tout simplement le réglage des phares quand le coffre est chargé, celà permet de ne pas éblouir lesRogerH a écrit : Pour la tige qui sort derrière les feux avant, je dirai que c'est une évacuation de la chaleur émise par les ampoules. Si ce n'est pas ça, je veux bien connaitre la véritable utilité.
j'arrive pas à la trouver :
Quand j'avais acheté l'auto, au ralenti, l'aiguille se plaçait direct à 20km/h ... c'est pas trop embêtant ( au moins je roulerais aux limitespour ton compteur, il ne faut pas tout démonter pour changer les amoules d'eclairages en principe... ou alors c'est aucun témoins qui ne s'allume?
pour la justesse du compteur, est ce que c'est génant? car 20km/h il y a des auto moderne qui sont pas beaucoup plus précises... comment as tu mesuré ca? est ce que tu sais réparer une eventuelle anomalie? car il vaut mieux un compteur imprecis a un compteur cassé, et c'est fragile en plus d'etre introuvable ces betes la
), c'est juste l'aspect ça serait bien que se soit nikel quoi 
les témoins s'allument en général, c'est l'éclairage global qui ne s'allume pas ( tout noir la nuit ), derrière j'ai vu deux prises enboité sur le haut du compteur, + celle à devisser, en retirant ces trois là, il en reste une difficile d'accès Convertisseur de devises £/€fanatiko-audi a écrit :Merci à vous les gars d'avoir fait des recherches, si je trouve pas en français, pourquoi pas en anglais ... ça correspond à combien 1livre en euro ?
J'ai eu ça sur la mienne, c'était le rhéostat de règlage de l'intensité de l'éclairage (la petite molette en bas à droite du bloc compteur). Et j'ai eu ça aussi sur celle que j'ai été chercher en Allemagne pour pièces mais je n'ai pas approffondi la question sur celle-là. D'après les Allemands de typ43.eu, c'est une maladie courante sur ces voitures. La solution pour ne pas s'embêter car ça ne doit pas être facile à trouver : le shunter.fanatiko-audi a écrit : les témoins s'allument en général, c'est l'éclairage global qui ne s'allume pas ( tout noir la nuit ), derrière j'ai vu deux prises enboité sur le haut du compteur, + celle à devisser, en retirant ces trois là, il en reste une difficile d'accès
tu t'en fout que ca soit pour ton code moteur ou pas, un T43 4 pat carbu est un T43 4 pat carbu ... et ca te permettrait de savoir ce qu'est une bobine ou une pompe a essencefanatiko-audi a écrit :j'en ai pas