Modif faisceau phares 80 > GT Ph1

[Macchris]

moins cher ici 100 € pièce
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/? ... 380-011|LA

[foscora]

Mouais bof fait chier pis les feux jaunes c'est claaaasse !

Voici le bon schéma réédité :


(et j'ai édité le précédent post pour pas qu'il y ai de "clients mécontents")

Merci les gars !

[Clem86]

T'as vachement progressé sur paint je trouve depuis çà

[LaurentV8]

Clément, faut consulter...

[memphis]

[RogerH]

Vous m'avez filé mal au crane avec toutes vos explications électriques.

Très instructif et très bien d'avoir fait un beau schéma Fascora, cela paraît tout de suite plus simple.

Je ne pensais pas que passer de phares simples à une calandre 4 phares nécessitait autant de modif au niveau électrique.

La modif en calandre 4 phares est toute simple en elle-même
La difficulté réside, ici, seulement dans l'amélioration de l'éclairage

[foscora]

Ca maaaaaaaaaarche :
http://audicollection.net/forum/viewtop ... 40#p199609

[Burny]

pour le fusible, un 10A suffit largement (pour 1 ampoule)

[foscora]

pour le fusible, un 10A suffit largement (pour 1 ampoule)

J'ai mes deux ampoules qui passent par le fusible

[OdiGT]

Si tu désires installer une calandre 6 phares ou même une à 8 phares, c'est tout pareil. Pour une rampe de phares sur le toit ..., c'est tout pareil aussi.
Pour les longues portées en 100 "ouatte" à l'arrière ..., c'est encore tout pareil. Les phares de recherche sur les ailes, style Rancho, c'est encore le même boulot. Les néons sous la caisse, tu suis toujours le schéma de Foscora.