Fils coupés ....

[janfi]

parce que les gars les changent jamais.....rafistoler les fils d'une sonde qui doit etre d'origine comme sur toutes les vieilles que j'ai racheté,j'en vois pas l’intérêt....sur mon RS2,quasi 1l/100 que j'ai gagné quand je l'ai changé....perso,quand je rentre un vieux brol,lambda et sonde mtfs a la poubelle direct et du neuf a la place....

après si tu préfére enrichir les pétroliers.....fais toi plaize.....

Ha oui carrément, OK. Mais les sondes sont vendus ave les fils ? Que me conseilles tu comme prix car y'a de sacré fourchette ..

[memphis]

Oui, la sonde lambda est vendue avec ses fils.
Perso j'ai pris une Bosch quand je l'ai changée sur le cab NG

[janfi]

OK, sur le S6 il y en as bien deux c'est ça ??
Putain mon budget S6 va rougir, entre les B6 , les 4 pneus, et l'entretien ....

[LaurentV8]

Il y a une sonde lambda, réf 077 906 265 F

Bosch ou Beru, ça se trouve pour une soixantaine d'euros

[janfi]

Il y a une sonde lambda, réf 077 906 265 F

Bosch ou Beru, ça se trouve pour une soixantaine d'euros

Qu'une ??? Pourquoi je suis parti sur deux moi ?????

Le prix m'étonne mon Lolo !!??

[LaurentV8]

Oui, j'ai cherché un peu, c'est plus vers les 70-roros

Prend une sonde avec les bons raccords, si je me souviens bien, c'est comme ceci : http://www.ebay.de/itm/BOSCH-Lambdasond ... 20f1b5148a

Mais fait confirmer les références, j'ai fait cela à la va-vite

[Mike KV]

A l'école on m'a toujours appris qu'il ne fallait jamais ressouder un fil de Lambda ou d'un capteur ABS....le signal étant relativement faible, la soudure risque de devenir une résistance et fausser le signal

[Daniel]

Tout à fait....j' ai failli l' écrire ce matin....

[janfi]

Ha mince .....

[janfi]

ca serait celle ci alors ,



ref : b 077 906 265 F, ca m'as l'air bon Lolo