Méthode de fainéant pour nettoyer une pièce....

[Daniel]

Ma tole inox a été bouffée à 80% ! !

En réalité, c' était un bout d' aluminium...tu m' étonnes qu' elle ait été bouffée !

[Aimable]

Pas cher la presse, avec trois roulements, c'est rentabilise.

[Daniel]

Tout à fait....

[LaurentV8]

Bizarrement, j' ai été obligé de remettre mon moyeu, celui fourni était trop vers l' extérieur de

12 mm, environ....bizarre....

Je viens de vérifier, un beau mélange pour les trains arrières de 100 S4, 200 20v et V8 :

porte-moyeu identique pour 100 S4 et 200 20v, différent du V8

Moyeu identique pour 100 S4 et V8, différent pour 200 20v... Je ne savais pas non plus !

[LaurentV8]

Daniel, quelle capacité (en tonnes), la presse ?

[Daniel]

Donc mes pièces ne sont pas de 200 20V ? ....pas grave mais...on m' aurait menti ?

[Daniel]

Daniel, quelle capacité (en tonnes), la presse ?

Je viens d' aller voir... 12 tonnes, marqué sur le bati et le vérin. çà me parait beaucoup !

[LaurentV8]

Elles font généralement entre 10 et 20 T,

c'était juste pour savoir si c'était suffisant en cas de roulement récalcitrant

[Aimable]

Pas impossible, il y en a vendues pour 10T a 200E sur le web.

[Daniel]

C' est celle ci...



http://www.dema-france.com/articles/pre ... -12-h.html

[Daniel]

Elles font généralement entre 10 et 20 T,

c'était juste pour savoir si c'était suffisant en cas de roulement récalcitrant

Le vérin est costaud, j' ai commencé par tordre le bati..il y a 3 ou 4 ans avec une mauvaise manip sur un roulement !

[Daniel]

Bizarrement, j' ai été obligé de remettre mon moyeu, celui fourni était trop vers l' extérieur de
12 mm, environ....bizarre....

Je viens de vérifier, un beau mélange pour les trains arrières de 100 S4, 200 20v et V8 :
porte-moyeu identique pour 100 S4 et 200 20v, différent du V8
Moyeu identique pour 100 S4 et V8, différent pour 200 20v... Je ne savais pas non plus !

Pour montrer le moyeu....celui, original, de la 200 20V doit avoir le coté gauche affleuré..une sacré différence...idéal pour diminuer le ET !

[Burny]

Elles font généralement entre 10 et 20 T,

c'était juste pour savoir si c'était suffisant en cas de roulement récalcitrant

de mon expérience, avec ma presse, j'ai jamais dépassé 4T pour extraire ou sortir un roulement

[JEEP]

attention aux électrolyse a 12 V :
c'est trop fort en tension , il faut utiliser un générateur de courant réglable le 6V c'est suffisant

le noir n'est pas la peinture d'origine mais l'oxyde qui se forme en surface , il devrais être protecteur .
le mieux est de monter un peu le PH de la solution avec de la soude vers 9-10 afin d'avoir une réduction de la rouille .
évidement tout cela dans un locale ventilé sans source d'étincelles

[Daniel]

le noir n'est pas la peinture d'origine .....

Ben si...la pièce montée d' origine sur la 200 20V est peinte en noir....l' électrolyse vire tout....