Bye bye KG welcome WR...

[jeanph]

bonjour ....
voila j ai enfin trouvé un wr.... et un grand merci............ et deja quelque petites questions....
le roulement en tete de vilebrequin est mort ...quelqu un en a deja sorti???
si quelqu un a quelques astuces ce serait sympa....
Aussi il me manque un pti morceau du carter alu... ca se trouve neuf...?
voici quelques photos pour illustration...
D avance merci.....

[jeanph]

Avec le liens c est mieux...
https://picasaweb.google.com/jeanphiant ... 8HKmqSl9QE#

[audiquattromoto]

tout facile pour le sortir...... tu récupères du mastic américain (cordon étanchéité des feux ar),tu le bourre dans le trou,un chasse du diamètre du trou tout juste (un bout de bois ou autre) et tu tapes gentiment....ca sort tout seul.

[jeanph]

Excellent !! merci je vais essayer ca..

[audiquattromoto]

je l'ai encore fait il y a peu,c'est le top...ca sort tout seul.

[Zenoah]

Les "anciens" faisaient ca avec du journal moullié et comme dit Hub un chasse au diametre.

Sinon tu a des chevilles de type "Rawl" au bon diametre avec une tige filtée ca va nickel aussi.

De toute facon il est toujours a changer ce roulement quand tu fait l'embrayge ou que tu a le moteur sous la main.

[jeanph]

hum deux goujons du collecteur cassés dans la culasse...... je pensais faire le minimum...
mais je me demande si je vais pas faire faire joint de culasse chez un proffesionnel voir plus ?....
Que faire ? sans trop d exageration..... segments? guide et joints de soupape?....
merci pour vos avis et conseil...!

[audiquattromoto]

ben en fait,on sait même pas combien de bornes il a donc pour te répondre...pas évident !
entretenu ou pas si tu le sais....

[jeanph]

Les bornes je ne sais pas de trop ....pour choper un wr maintenant faut deja se lever tot je crois..
mais bon les années sont la aussi non?

[jeanph]

je vais faire tout ca c est decidé ou plutot le faire faire je sais pas encore de trop ...
de tout de facon aux moins les rectifs de plan?.. ca se dit voir tant que je suis .. les segments ...je vais aller consulter ..
sinon allumage tu entends quoi par la?

Sinon question collecteur .. celui dessus est fendu a 3 endroits....le mien l est a un et ressoudé mais ca lache deja legerement difficile a dire...
mais a ce que j ai compris ... Toujours pas de bonne solution pour ca... ..

[Bertrand]

Attention si tu ouvres: les pistons d'origine sont introuvable! en cote reparation encore plus!

[Mike KV]

Vu que tu as trouvé un WR, je crois que ça ne t'intéressera pas mais bon ,on ne sait jamais.... (ce serait peut-être moins cher qu'une réfection complète )
http://fr.kapaza.be/flandre-occidentale ... 207461.htm

[jeanph]

je l ai vu mais pour moi si je regarde le mien c est pas un wr...

[jeanph]

je vais pas changer les pistons ..... parle pas de malheur ... et les pistons ils sont la..... mais pfff pas gratos

http://trshop.audi.de/konakart/SelectPr ... model=0001

[Mike KV]

je l ai vu mais pour moi si je regarde le mien c est pas un wr...

Si tu le dis, je te crois Je ne suis pas assez connaisseur en 5 pattes turbo pour savoir distinguer un WR d'un KG (du moins sur photo)

Le prix des pistons sur Audi Tradition est quasi le même que pour des modèles réalisés "sur-mesure"