Bonsoir,
Un ami a peut-être trouvé un UR quattro (éventuellement pour moi, suivant le prix).
Mais, ne les connaissant pas suffisament, quelqu'un pourrait me dire quels sont les différents modèles existants, avec le type mine (ou me dire où je peux trouver tout ça, car google ne m'a pas beaucoup aider)?
Le UR serait à petit prix, mais je ne connais pas son état, et ne sais pas encore s'il est complet. Comme le proprio fait des rallyes, je voudrais m'assurer qu'il n'y ai pas eu d'échange de moteur par un autre modèle...
Merci.
Cherche infos UR Quattro
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Re: Cherche infos UR Quattro
bah si tu reste a moins de 5 chiffres pour le prix, ne soit pas trop regardant sur ce detail, tant qu'elle fonctionne bien 
WR et MB en 10 V en france, 200 chx le 2, le premier en alésage 79,5 comme les KE, 81 pour le deuxieme comme les KV
GV et WX en 10V pour certaines version export, à cause de normes antipollution, 200chx le premier, 162 le deuxieme
Il y a aussi le 20V code moteur RR, avec 220 chx mais plus rare et plus chère.

WR et MB en 10 V en france, 200 chx le 2, le premier en alésage 79,5 comme les KE, 81 pour le deuxieme comme les KV
GV et WX en 10V pour certaines version export, à cause de normes antipollution, 200chx le premier, 162 le deuxieme

Il y a aussi le 20V code moteur RR, avec 220 chx mais plus rare et plus chère.
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Re: Cherche infos UR Quattro
Bonsoir,
Désolé de répondre si tard, mais le temps me manque
Merci pour les infos, ça me fait déjà une idée de ce à quoi je dois m'attendre.
Pour l'instant, pas encore de nouvelles du proprio. J'attends impatiemment....
William.
Désolé de répondre si tard, mais le temps me manque

Merci pour les infos, ça me fait déjà une idée de ce à quoi je dois m'attendre.
Pour l'instant, pas encore de nouvelles du proprio. J'attends impatiemment....
William.
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Re: Cherche infos UR Quattro
Un peu tard, mais je ne résiste pas
Surtout quand tu la visiteras, regarde bien l'état de la carrosserie (fonds de coffre, châssis par en-dessous, alignement de la face AV...).
Ce sera une bonne indication si elle a vécu dehors, été bichonnée ou non, tapée ou pas, etc...
Les pièces de carrosserie se trouvent mais c'est un peu difficile, et coûteux.
L'intérieur devra être complet, même si en cherchant du côté des Coupés GT, beaucoup de pièces sont compatibles.
Et la mécanique devra impérativement être tournante. Je crains que cela soit presque plus dur à trouver un WR d'occas' qu'un PC AV
Et pour le prix, mon avis tout personnel est qu'en dessous de 5 à 7.000€, il faut une chance de c..u pour en trouver une qui soit bonne
Après ces chiffres, ça monte en flèche, mais l'état est sensé suivre ces prix élevés.
Alors pour finir, bonne chance

Surtout quand tu la visiteras, regarde bien l'état de la carrosserie (fonds de coffre, châssis par en-dessous, alignement de la face AV...).
Ce sera une bonne indication si elle a vécu dehors, été bichonnée ou non, tapée ou pas, etc...
Les pièces de carrosserie se trouvent mais c'est un peu difficile, et coûteux.
L'intérieur devra être complet, même si en cherchant du côté des Coupés GT, beaucoup de pièces sont compatibles.
Et la mécanique devra impérativement être tournante. Je crains que cela soit presque plus dur à trouver un WR d'occas' qu'un PC AV

Et pour le prix, mon avis tout personnel est qu'en dessous de 5 à 7.000€, il faut une chance de c..u pour en trouver une qui soit bonne

Après ces chiffres, ça monte en flèche, mais l'état est sensé suivre ces prix élevés.
Alors pour finir, bonne chance
