Roulement V8 av. et arr. identiques ??

[LaurentV8]

Bonjour,

Je dois changer un roulement à l'arrière sur ma V8, et j'ai dans mon stock un roulement avant d'origine
qui porte le n°443 498 625.
D'après la cousine, le roulement arrière a le même diamètre que l'avant (82 mm), mais porte la réf 443 498 625 F...
Seraient-ils identiques, à tout hasard ?

[Mike KV]

Sur le 3.6, c'est le cas. Roulement SKF 43x82x37 mm.
Voir si d'origine, les roulements avants ne sont pas renforcés pour encaisser le poids du moteur par rapport à l'arrière d'où le "F" en plus mais j'en doute

[LaurentV8]

Merci Mike, problème réglé, celui que j'ai est un rlt avant pour les 100 jusque 86 (diamètre 75), pas bon pour la V8

[FredF]

Salut


Faire gaffe le roulement pour la V8 , à l'avant, comporte deux diamètres d'alésages très légèrement différents.
Il y a donc un sens de montage

[MrJhack]

y a pas de capteur intègrés dans certains roulements ? (chez fiat par exemple, il y a un capteur ABS pour les roulements avant)

[LaurentV8]

Faire gaffe le roulement pour la V8 , à l'avant, comporte deux diamètres d'alésages très légèrement différents.
Il y a donc un sens de montage

Alors ça, ça me dépasse !
Plus d'explications ?

y a pas de capteur intègrés dans certains roulements ? (chez fiat par exemple, il y a un capteur ABS pour les roulements avant)

Non, rien de tout cela, simple rlt

[auto-union]

Faire gaffe le roulement pour la V8 , à l'avant, comporte deux diamètres d'alésages très légèrement différents.
Il y a donc un sens de montage

Alors ça, ça me dépasse !
Plus d'explications ?

si fred parle de la même chose que moi, les roulements sont "coniques" .
en serrant l'écrou de la cardan, tu bloque le roulement par la même occasion (en + du circlips qui le maintient dans le moyeu).
d'où l'importance d'un montage à blanc! si tu te trompes, ton roulement sera rentré à grand coups de masse dans le moyeu et sera donc neuf, mais déjà HS!

[LaurentV8]

J'ai jamais entendu parler de ça...
Il faut dire que c'est un ami garagiste qui me les monte avec une presse, je n'ai jamais posé la question
Et quel est le bon sens de montage ?

[Mike KV]

J'ai déjà vu un tel montage mais jamais sur une fusée équipée d'un disque et encore moins à l'avant

Aaah la la, ces teutons

[LaurentV8]

A bien y réfléchir, ça me parait vraiment bizarre : le roulement avant des V8 est commun aux 100/200/A4/A6 etc,
ça se saurait non si il y avait une telle astuce ?
C'est pas encore un petit fantasme "sur les V8, rien n'est comme sur les autres" ?

[FredF]

Bonsoir

Je confirme que sur ma 3.6 PMEC 02/11/89 WAUZZZ44ZLN 001332 j'ai fait poser le roulement par un abruti équipé d'une presse qui avait dû uiliser celle ci au préalable pour se comprimer la boite craniène en vue de réduire le volume de sa masse cérébrale:

Il m'a flingué le roulement en tentant de l'insérer par l'alésage le plus faible. (20tonnes)
De souvenir il y avait 1mm d'écart et il n'y a pas de conicité, deux diamètres séparés par une gorge de 1 mm
J'ai envoyé mon épouse lui expliquer.

[auto-union]

...il n'y a pas de conicité...

c'est bien pour ça que j'ai écrit "conique" entre guillemets.
j'avais eût ce problème sur le coupé, un roulement neuf qui vrombit après juste 2 mois.
en examinant le roulement de remplacement, le garagiste c'est rendu compte d'une différence de côtes entre les 2 faces.
le 2ème roulement, une fois monté en sens inverse du premier, ne faisait plus de bruit.

p.s: @fredf
je te rassure, ce n'était pas laurent, je ne le connaissait pas encore à ce moment.

[LaurentV8]

[LaurentV8]

Hé bien...
J'avais de côté un roulement d'A6 ('99), et oui il y a bien deux bagues intérieures de diamètre différent !
C'est ballot de monter ça à l'envers, comment y est-il arrivé, même à la presse ??

[auto-union]

bah, quand même... 20 tonnes, ça pousse!