La question qui tue..

[philweb]

Bonsoir

Je bosse en ce moment sur le GT..je découvre plein de choses...dont :

J'ai vu qu'il y a un deuxième moteur pour le lave phares...

La question bête..comment est il actionné ?
Je pensais qu'il se mettait en marche avec celui du pb !

Est-ce le cas ?

[audiquattromoto]

ben non......ca te sert a rien quand il fait jour non ?
donc,mets les codes et essaie..........

[philweb]

Pas con jean pierre !

J'essayerai..

[Daniel]

Tu trouves pas que tu étais moins emmerdé lorsque tu avais ton type 44, si je ne me trompes pas !

[RogerH]

Tu trouves pas que tu étais moins emmerdé lorsque tu avais ton type 44, si je ne me trompes pas !

Mais nan, les Coupé sont plus sophistiqué, c'est tout ! Jaloux, va

A ce que j'ai entendu, les lave-phares sont gourmand au niveau lave-glace

[audiquattromoto]

Tu trouves pas que tu étais moins emmerdé lorsque tu avais ton type 44, si je ne me trompes pas !

compare pas une auto que tu viens de recuperer (pas toujours super entretenue) avec une que l'on a depuis un moment et sur laquelle on a reglé tout les petits details enervants.....j'ai racheter un gt quattro,ben y a rien a faire dessus...toujours entretenu.....ma 200 etait rempli de merdouilles......

[Daniel]

Je veux dire qu' il aurait mieux fait de garder la 100 plutot que descendre en gamme....avec les emmerdes qui

s' en suit.

Perso, çà me viendrait pas à l' idée...

[audiquattromoto]

Perso, çà me viendrait pas à l' idée...

ben entre ca 100 et le gt.....je prends le gt.....bien plus vif a rouler...moins "peniche".......chacun ses gouts hein Daniel.....

[Dural]

A ce que j'ai entendu, les lave-phares sont gourmand au niveau lave-glace

Ouais, la première 80 de ma mère avait les lave-phares et ça pompait pas mal en marche, c'est pour ça que de 1.8L, le réservoir passe à 5L avec les lave-phares.

[philweb]

Je veux dire qu' il aurait mieux fait de garder la 100 plutot que descendre en gamme....avec les emmerdes qui
s' en suit.

Quelles emmerdes ? je découvre, nuance !

Ramené à la pure technique, ce sont les mêmes "emmerdes" : K-jet, pompes, bougies, faisceaux, problèmes ralenti etc...
Comme le dit notre ami, une fois que tu as traité tous les petits soucis, bien sur la voiture te parait plus fiable, mais des T44 ou GT neufs, yen a plus !

Daniel tu fais de la provoc là..

Tu trouves pas que tu étais moins emmerdé lorsque tu avais ton type 44, si je ne me trompes pas !

Non, pas avec la deuxième...

[philweb]

A ce que j'ai entendu, les lave-phares sont gourmand au niveau lave-glace

comme je m'en sers peu la nuit, et que donc j'utilise encore moins les lave glaces la nuit.le réservoir tient bien !
D'ailleurs la pompe va se gripper à ce rythme là

[LaurentV8]

Je viens de voir que chez audi, le liquide à diluer dans l'eau pour "faire" du liquide lave-glace coûte 5-eur, il y en a pour
25 l de liquide, prix canon donc
Ils ont aussi un produit formidable pour les joints en caoutchouc, à 5 ou 6 eur...
Des fois, le moins cher n'est pas celui que l'on croit

[Daniel]

Daniel tu fais de la provoc là..

Non, juste que je constates....pareil pour Berry... Vous cherchez les emmerdes les gars.

Ou alors j' ai eu beaucoup de chances....avec mes poubelles qui ont toutes plus de 20 ans.

[philweb]

Franchement je ne vois pas de quelles emmerdes tu parles !

à part quelques soucis classiques je dirai, je pense que tu en fais un peu trop là.

Que tu n'aimes pas les GT, c'est ton affaire, mais n'en dégoute pas les autres.

[Daniel]

Cool.....je ne comprends pas qu' on revende une voiture Tip Top pour rependre un nid à emmerdes, c' est tout !

Les GT sont les meilleures voitures du monde.....je les adores, c' est bien connu.