Methode de démontage de jambe de force?

[Dural]

Bonjour tout le monde!
Voilà, vu que j'ai des jambes de force dans le garage, j'ai décidé de les démonter pour sortir les amortisseurs et m'avancer sur les travaux à faire sur les deux voitures...
Seulement voilà, je n'arrive pas à dévisser le "bouchon" en haut de la jambe, vous savez, ça:

J'ai imbibé de WD40, laissé agir quelques jours, j'ai essayé à la pince multi, à la pince étau aidée d'une masse et j'ai essayé avec un écrou de 30 limé pour qu'il rentre nickel dans l'empreinte au milieu mais il rappe, rien à faire donc!
J'ai déjà demandé leur méthode à 2-3 personnes mais vu le prix et/ou la disponibilité des outils qu'ils utilisent, je me demande si certains d'entre vous n'auraient pas une méthode économique qui marche bien^^
Merci d'avance!

[audiquattromoto]

perso,je lui tape sur la gueule pendant un moment en fesant le tour...histoire de decoller la merde....et apres pince etau.....infaillible.......

[Burny]

sinon clé a griffe de plombier + chalumeau, c'est infaillible aussi

[Nazon]

Salut, mon garagiste et moi nous le faisons aussi au chalumeau. Le temps de chauffer et hop... la bague se dévisse aisément.

[Spitman]

Un clé comme celle que montre Burny mais taille adulte (60/70cm de long) et rien qu'à la voir les écrous se barrent
JM

[Bertrand]

Je confirme jean marc

pas grand chose qui resiste

[Dural]

Merci les gens, je vais donc continuer à chercher cette clé qui va bien^^ En plus avec ça, les bouchons Bilstein se visseront finger in ze nose^^

[Hajbed]

Vu que tu ne veux pas réutiliser le bouchon => marteau burin par le cot et ça vient tou seul. Tu n'abimeras pas le filetage car ya de la marge.

[Dural]

Bin je compte faire 4 jambes de force complètes avec 6 donc je récupère au moins 2 bouchons.

[F H]

Bin je compte faire 4 jambes de force complètes avec 6 donc je récupère au moins 2 bouchons.

j'ai du bouchon si jamais t'avais besoin !

et la clé à griffre y'a que ça qui marche

[Spitman]

et la clé à griffre y'a que ça qui marche

J'ai retrouvé un photo de la clé kivabien la main coulisante donne une idée de la taille

Ce jour là ce n'était pas sur une Audi
JM

[Dural]

Ça y est, j'ai enfin trouvé mon bonheur (clé à griffes donc)! Il s'est desserré sans broncher ce bouchon! Merci les gens! Vais pouvoir monter mes bibi tranquillou maintenant^^

[Dural]

Dites, petite question en plus comme ça en passant: est-ce qu'il y a des trucs à enlever qui seraient au fond du fourreau pour un amortisseur d'origine (sans cartouche) pour le remplacer par une cartouche?
Je pensais qu'il y avait des Kayaba mais visiblement non, c'est encore d'origine sur le JS^^

[Spitman]

J'ai déjà trouvé des calles au fond des tubes.
Ne pas oublier de mettre de l'huile au fond du tube avant de monter la cartouche...
JM

[Dural]

Bon bin ça y est, j'ai fait un amortisseur, pas de problème au remontage, j'ai bien laissé un peu d'huile d'amortisseur au fond... En tout cas, non seulement c'est plus esthétique avec des ressorts courts mais il n'y a pas besoin de beaucoup les compresser comme pour un DZ pour les enlever.