Voui, elle se branche électriquement.
Sur les KV de type B3, elle est appelée "vanne de coupure d'alimentation en décélération" et porte le repère N65, elle a le fil branché sur sa borne 1 qui va sur le contacteur de papillon F25 en borne 2, le fil de sa borne 2 qui va sur la commande de stabilisation du ralenti J 142 en borne 15/SAS ..., et le dernier branché sur sa borne 1 où est raccordé celui qui vient du F25 borne 2, ce dernier fil va sur le + après contact dans le câblage AVG (protection 15A).
Voila, je n'en sais pas plus.

Tu as/auras ma RTA numéro 489, page 105 et planche 35/2 à disposition dans mon "plakaradokbakbleuçurlétajèrduo".

PS : J'ai retrouvé la l'agrafeuse électrique, elle était là où je l'avais rangé, c'est à dire à sa place.
