A chaque problème une solution!
Entretien, pannes, garages, préparations...
-
janfi
- Messages : 3601
- Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 19:27
- Localisation : PACA - Marseille - 100 S4 avant de 1992.
Message
par janfi »
Zenoah a écrit :LaurentV8 a écrit :C'est une simple résistance variable, il suffit de connaître ses caractéristiques ohm/t° pour la contrôler, Janfi
Si c'est la même que sur les 10V tu doit avoir 500 ohm à 30°, 600 ohm à 90°et 700 ohm à 150°
ok merci les gars, je sais pas trop comment mesurer ca mais je vais essayer de voir, et de la changer
-
LaurentV8
- Messages : 16302
- Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 13:32
- Localisation : Luxembourg / NC
Message
par LaurentV8 »
Avec un multimètre à 20-euros mon poulet
-
janfi
- Messages : 3601
- Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 19:27
- Localisation : PACA - Marseille - 100 S4 avant de 1992.
Message
par janfi »
-
janfi
- Messages : 3601
- Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 19:27
- Localisation : PACA - Marseille - 100 S4 avant de 1992.
Message
par janfi »
j'ai ca, avec le contact moteur froid ..
par contre je ne sais pas si c'est bien pris car je n'y comprend que dalle a ca
merci