voilà j'ai reçu mes jantes,
mais ces abrutis de GLS ont du perdre les goujons que le vendeur avait mis !!! le sac à l'interieur est vide plus de goujons
ceux d'origine monte mais ils sont plus courts de 5 mm (en fait le filetage rentre de 15mm dans le moyeu au lieu de 20) grosse incidence ? sinon je rachete des goujons... mais j'aimerai des goujons qui reste en place sur le moyeu plus facile pour mettre la jante apres avec des ecrous 
MAis voilà ce à quoi je n'ai pas pensé, comme je voulais une jantes à deport plus large pour sa rapprocher de l'aile j'ai pris des jantes avec une ET de 35 au lieu des 45 de l'origine jusque là bien, sauf que j'avais oublié que les pneux etait en 215 par rapport au 185 d'origine !! alors là c'est plus la même ! en effet le pneu est carrément dans la même lignée que l'aile ....
Ma question est quel est le debattement du ressort (j'ai 60 mm je crois entre le pneu et l'aile) sera pas trom importnat de façon à ce que le pneu ne touche pas l'aile ??? et moi qui voulait mettre des ressorts cours (-40mm ! ça me parait trop elevé maintenant mais y'a guere le choix...) ont ils un debattemetn moins important ? je feria des photos des que j'aurai mis les 4 jantes !
Merci de vos conseils
a+
tof
me reste plus qu'aller chercher deux sace de ciment vu que j'en ai dejà un 
