J'ai monté un ventilateur moteur (moteur + hélice) un peu plus grand sur le GT5E en même temps qu'un nouveau radiateur cuivre. Jusque là pas trop de soucis
le pépin est que le connecteur de l'ancien ventilo n'avait que 2 broches alors que le neuf en a 3 
Je sais que la 3ième broche sert à avoir une vitesse intermédiaire et ça ne pose pas de soucis d'avoir seulement les 2 d'origine du KE (le branchement est fait de manière à n'avoir que la haute vitesse
)....j'aurai simplement voulu remettre les 2 fils dans le connecteur adéquat à ce ventilo mais je trouve 2 à 3 références pour celui-ci sans vraiment en connaître les différences Le ventilateur complet porte la référence 323 959 455 A et se monte en remplacement sur tous les Coupés B2 en 5 cylindres ainsi que sur les T89 en KV, NG et 7A
Si quelqu'un y voit plus clair ou, encore mieux, saurait relever le numéro sur le connecteur sur le véhicule même, ce serait génial car j'avoue ne pas avoir envie de commander un connecteur de chaque 
D'avance merci
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), clapet en caoutchouc en bas du carter, guides d'air 
Maintenant, à 50 km/h, la t° ne dépasse plus les 90-95°C. Quand on s'arrête, la t° augmente légèrement jusqu'à 100°C...mise en marche ventilo (30 sec max) et ça redescend entre 90 et 95° 
