chauffe lave glace

[Dural]

Sinon, moi, je fais passer mon tuyau de lave-glace derrière le vase d'expension...
Bon, c'est mort sur T44 mais sur B2/3/4, ça passe.

[1597cvh]

Sinon, moi, je fais passer mon tuyau de lave-glace derrière le vase d'expension...
Bon, c'est mort sur T44 mais sur B2/3/4, ça passe.

oui mais il faut attendre que le ldr soit chaud .
c'est quand même incroyable , impossible de trouver le delphi ailleurs !

[foscora]

Existe sur la TR7, tu fais péter le joint de culasse, le LDR chaud bouillant sort par les ouies du capot et t'arrose le pare brise ..., ça marche été comme hiver.

j'ai eu ça avec la ford , mais c'était de l'huile

C'est tout de même passablement moins efficace

Perso j'ai déjà vu un montage avec du cable résistif (machin avec du chrome je crois), ça n'avait pas l'air bien sorcier et ça fonctionnait bien (mais on m'avait fait la démo à "la belle saison", donc pas évident de se rendre compte de la chaleur dégagée par le bousin).

Le truc était enrubanné autour des "toyos" de lave-glace, jusqu'à la pompe.

[1597cvh]

j'ai eu ça avec la ford , mais c'était de l'huile

C'est tout de même passablement moins efficace

Perso j'ai déjà vu un montage avec du cable résistif (machin avec du chrome je crois), ça n'avait pas l'air bien sorcier et ça fonctionnait bien (mais on m'avait fait la démo à "la belle saison", donc pas évident de se rendre compte de la chaleur dégagée par le bousin).

Le truc était enrubanné autour des "toyos" de lave-glace, jusqu'à la pompe.

j'avais un serpentin en alu sur la ford autour d'une durite de ldr ,mais plus de vingt minutes en hiver pour chauffer .
j'ai fais un essai avec une bougie de préchauffage ça chauffe très fort ,je l'avais installé dans un biberon ,ben oui ça supporte la chaleur ,dès que j'ai mis en route le liquide lave glace chauffer est sorti bouillant ,RAS ,mais dès que le liquide froid est arrivé sur la bougie elle a claqué

[foscora]

Bah perso je doute qu'envoyer du "trop chaud" sur le parebrise gelé ce soit bien "malin", mais pourquoi pas oui ...

[1597cvh]

Bah perso je doute qu'envoyer du "trop chaud" sur le parebrise gelé ce soit bien "malin", mais pourquoi pas oui ...

je ne vois pas pourquoi ,quand j'étais dans l'alimentation on balançait des seaux de flottes bouillantes sur les vitrines pour enlever la glace et ça n'a jamais pété .en 1986 moins 19° a paris ...
un pare-brise est autrement plus résistant
https://www.youtube.com/watch?v=ctB2nobUu-g

[1597cvh]

un système que j'ai vu un peu partout ,sur des vidéos mais toujours le souci d'attendre que le ldr monte en température ,mais bon si je trouve celui la ? https://www.youtube.com/watch?v=t3_8cmVOJ10

[OdiGT]

Il existe des résistances "plongeantes" en 12 Volts qui normalement servent à faire bouillir par trempage, l'eau des "gamelles" chez les gens qui voyagent ..., ça fait 10 cm de long au maximum, et ça coûte une misère ..., tu couples ce bidule à un thermostat-minuterie et ..., bon courage pour l'adaptation.
Mes soluces : Au mieux j'fais chauffer "titine" en grattant éventuellement comme un con ou alors, je "remplite" une bouteille avec de l'eau chaude (50°C max) ..., j'arrose vite fait le "gelé" et zou, un coup de l'essuie glace et un coup de lave glace -25° ..., ou j'attends que le soleil fasse son boulot de soleil, comme ce matin.
Remarque toute personnelle : Il n'y a rien à gagner à gratter son pare brise ..., mais c'est gratuit.
Et une fois qu'il est gratté, bin tu ne peux pas rejouer ..., sauf à attendre qu'il regèle.
Tiens, cadeau :
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... sQrQMIJzAD

[1597cvh]

Il existe des résistances "plongeantes" en 12 Volts qui normalement servent à faire bouillir par trempage, l'eau des "gamelles" chez les gens qui voyagent ..., ça fait 10 cm de long au maximum, et ça coûte une misère ..., tu couples ce bidule à un thermostat-minuterie et ..., bon courage pour l'adaptation.
Mes soluces : Au mieux j'fais chauffer "titine" en grattant éventuellement comme un con ou alors, je "remplite" une bouteille avec de l'eau chaude (50°C max) ..., j'arrose vite fait le "gelé" et zou, un coup de l'essuie glace et un coup de lave glace -25° ..., ou j'attends que le soleil fasse son boulot de soleil, comme ce matin.
Remarque toute personnelle : Il n'y a rien à gagner à gratter son pare brise ..., mais c'est gratuit.
Et une fois qu'il est gratté, bin tu ne peux pas rejouer ..., sauf à attendre qu'il regèle.
Tiens, cadeau :
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... sQrQMIJzAD

j'ai déjà essayé ces trucs la ,dès que le récipient ce rerempli la résistance pète ,j'en ai acheté trois avant de me rendre compte que d'en mettre une chaude dans l'eau froide ,elle pète !

[foscora]

Perso ça fait des années que je met un carton sur le parebrise, niveau efficacité c'est top, jamais une once de givre, niveau fiabilité c'est pas top, j'ai fréquemment remplacé mes cartons (environ 3/4 par hiver)

Le plus chiant ce sont les vitres latérales cela dit.

[Daniel]

Pourquoi s' emmerder comme çà avec le kit " réchauffe ", mettez des buses gicleurs de 200 20V....elles sont électriques.....

Et puis de toute façon, avec la chaleur sous le capot, l' eau qui arrive vers les buses est déjà à plus de 20°C minimum....

[1597cvh]

Pourquoi s' emmerder comme çà avec le kit " réchauffe ", mettez des buses gicleurs de 200 20V....elles sont électriques.....

Et puis de toute façon, avec la chaleur sous le capot, l' eau qui arrive vers les buses est déjà à plus de 20°C minimum....

mais bien sur , stationne en plein hiver pendant 8 heures en plein vent et on verra a combien de degré est le lave glace ,les buses chauffantes sont la pour éviter qu'elles givrent c'est tout .
ps :sur la 90 le bocal de lave glace est a l'avant a gauche

[Daniel]

Perso, je mets du liquide spécial lave glace qui ne gèle pas, tu sais que celà existe ?

[1597cvh]

Perso, je mets du liquide spécial lave glace qui ne gèle pas, tu sais que celà existe ?

oui j'en ai dans la ford ,mais l'odeur est très désagréable

[Daniel]

Faut en changer, c' est pas les marques qui manquent...