probleme de temperature refroidissement

[zelden]

Bonsoir
voici qlq photos du changement du thermostat
y a pas eu de difficulté particulier
maintenant la jauge monte a 100° en permanence
merci a vous

[zelden]

bon jvoudrais bien m’attaquè a la vidange boite si vous savez comment ont fait. enfin j'ai vu sous la boite il y a la vis pour évacuer l huile mais comment ont remplis???? Et quel type d'huile

[OdiGT]

Tu as une "vis" identique au dessus sur la BV.
Pour remplir, il te faut un tuyau d'un bon mètre cinquante à mettre à longueur, un entonnoir que tu fixes au capot ouvert et qui rentre dans le "toyo" ..., et du temps libre car ça ne coule pas vite.
Tu peux réchauffer l'huile (une gamelle et au four chaud mais éteint, hein, température 60° environ) ..., ça le fait mieux.
Moi, je mets Nico à remplir ..., et je le chatouille sous les bras, histoire qu'il se loupe et passe du temps à nettoyer.
Huile 75 W 90 pour BV que tu trouveras quasiment partout en bidon de 2 litres (Il t'en faut 2, des bidons).
Vois l'empreinte de clef dont tu auras besoin pour déposer-reposer tes "bouchons".
Clef 6 pans mˆale de 17 et coudée, normalement.

[Dural]

La vis n'est quand même pas au-dessus mais sur le côté gauche de la boîte, près de la tulipe de sortie de boîte
Ce qui est pratique avec cette vis, c'est que tu verses et quand t'es à niveau, ça déborde par le trou.
Mais comme elle est moyennement accessible et souvent bien plus grippée que sa soeur de vidange, tu peux, au pire, remplir par la mise à l'air libre située sur le dessus de la boîte et recouverte par un bouchon noir "flottant".
Il te suffit alors d'avoir la contenance exacte de la boîte (2.2 litres sur une 013?) et d'y verser via un tuyau et un entonnoir cette contenance.
Dans tous les cas, si tu n'as pas de seringue spéciale (un truc en métal de 50cl qui te permet de remplir une boîte en une minute tranquille), ça risque effectivement d'être long, surtout si tu fais ça dehors par cette température (genre la grosse demie-heure)!

[zelden]

ok sympas bon jvais essayer aujourd’hui
deja jvais regarder pour etre sur ensuite jme lance
merci

[Dural]

Tu n'as pas de DA, au fait, sur ton paquebot...? Je ne vois pas de pompe ou de support sur tes photos de calorstat^^

[zelden]

non et d'ailleur c sur lourd

[zelden]

pas de DA pas de clim que les 4 vitre elec et fermeture elec d'ailleur depuis que j ai changer la poigner conducteur elle ferme 1fois sur 2

[zelden]

si vous avez une photo pour que je puisse comprendre jsuis preneur

[Daniel]

Tu n'as pas de DA, au fait, sur ton paquebot.....

Non pas sur la 100 1.8 AScott...la direction est surmultipliée....( 1,5 tour de plus de droite à gauche si je me souviens bien )....

J' avais installé la DA sur ma 100 Ascott....la pompe se mettait avec un support approprié sur le logement de la pompe à eau....( çà la masquait )....

[Dural]

Ouais, comme sur mon GT 112ch, quoi...

[Daniel]

...oui et avec le circuit des freins hydrauliques ....

[zelden]

je savais pas qu ont pouvais rajouter une DA sur l ascote

[zelden]

au faite depuis que j ai changer le thermostat je trouve qu elle a une température élevé 100degre c trop non.

[Dural]

Ton ventilo s’enclenche à combien de degrés?