220V Témoin d'huile

[Mike KV]

Pour le GT, j'ai acheté un carter d'AAN auquel je joindrai la tôle anti-barbotage....


....et j'ai eu avec cette petite plaque provenant des 80 Quattro (NM, 7A), il faudra tarauder dans le carter pour la fixer On verra bien si elle veut déjauger après ça

[Clem86]

Mike tu as déjà vu des Accusump sur tes Subies ?

http://webshop.cp-service.se/en/95-gird ... -bolt.html S'pa une version améliorée anti barbotage ?

[Mike KV]

Non jamais vu d'Accu sur les Sub

Pour deux raisons... primo, moteurs adoptant le principe du "carter sec" d'origine (aucun barbotage possible du vilebrequin) et vu la tronche du carter, avant de déjauger


...secundo, tu peux mettre tout ce que tu veux sur ces blocs de m...de, ils finissent toujours par faire une bielle aux alentours des 100.000 km (pour les plus résistants)

Je ne crois pas qu'un "Girdle Kit" serve à la base pour éviter le barbotage....il est surtout prévu pour renforcer le bloc et éviter toute flexion ou même fissure sous très fortes contraintes

[Clem86]

Ha ouai sacrée gueule le carter ô O

Le kit est utile pour un bas moteur alu par exemple ?

[Mike KV]

Le kit est utile pour un bas moteur alu par exemple ?

Certainement mais à mon avis pour nos caisses....overkill & useless

Regarde la 100 S4 de Jeff Gerner (FRP), elle sort des watts (plus de 1000 chevaux au vilebrequin) et pas besoin de ce genre "d'artifice" pour que ça tienne

[Clem86]

Ouaip, je l'avais vu sur la caisse du russe qui s'est inscrit y'a pas longtemps sur PP ..

Par contre j'pense toujours que l'accusump peut être une bonne idée !