A propos des ressorts courts qui remontent la caisse
Re: A propos des ressorts courts qui remontent la caisse
Et ton GT n'est pas descendu, pas biennnnnnnnn

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Mike KV
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Re: A propos des ressorts courts qui remontent la caisse
Je l'ai même remontéLaurentV8 a écrit :Et ton GT n'est pas descendu, pas biennnnnnnnn![]()
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Re: A propos des ressorts courts qui remontent la caisse
Mais arrête, je pige plus rien !

Re: A propos des ressorts courts qui remontent la caisse
J'espère juste que l'avant va aussi descendre, sinon ça va me faire une drôle de caisse

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berry536
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Re: A propos des ressorts courts qui remontent la caisse
Tu as vu la différence entre mes amortos (à huile) morts et les nouveaux ( à gaz ) sur la 200 ? Et bien elle n'est pas plus haute de l'avant .LaurentV8 a écrit :Je suis en train de monter des B6 sur ma 200 20v, avec des ressorts H&R (-40 mm).
Ayant lu que certains se plaignent que la caisse est plus haute que l'origine après l'opération, j'ai pris les mesures au quatre coins de l'auto,
une chose m'a interpellée au montage : l'amortisseur d'origine (à huile) n'exerce quasiment aucune force à mi course,
par contre le B6 (à gaz), lui, pousse à mi-course l'équivalent de 25 kg, voilà qui s'annonce mal pour le rabaissement escompté
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Je n'ai pas encore mesuré la force exercée par les amortisseurs avants.
La suite prochainement, il me manque des pièces pour pousuivre
Je suis persuadé que ce n'est qu'une question de chassis sport ( sur 220 V et sur S4 ) et on vous vend des ressort de quattro normal ( je sais pas hein , mais c'est une idée )
Re: A propos des ressorts courts qui remontent la caisse
On aurait dû mesurer avant/après !berry536 a écrit :Tu as vu la différence entre mes amortos (à huile) morts et les nouveaux ( à gaz ) sur la 200 ? Et bien elle n'est pas plus haute de l'avant .![]()
Pour l'histoire des ressorts, peut-être
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foscora
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Re: A propos des ressorts courts qui remontent la caisse
Tas fait les 4 Laurent ? Parce que si t'as monté que l'arrière en courts, je suis pas surpris du résultat (temporaire)
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theau
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Re: A propos des ressorts courts qui remontent la caisse
c'est bizard car moi le v8 avec des b6 a l'AR et des ressort kaw -35 elle est posee le pneu est au raz de l'arche d'aile

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audiquattromoto
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Re: A propos des ressorts courts qui remontent la caisse
perso,c'est pas l'amorto qui fait la hauteur mais bien le ressort je pense....
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theau
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Re: A propos des ressorts courts qui remontent la caisse
oui hub il n'y a que si l'amorto est plus cour que la ça rabaisse si non c'est le ressort qui donne la hauteur
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audiquattromoto
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Re: A propos des ressorts courts qui remontent la caisse
ben par forcement du coup quand tu vois celle de Clem....theau a écrit :oui hub il n'y a que si l'amorto est plus cour que la ça rabaisse si non c'est le ressort qui donne la hauteur
Re: A propos des ressorts courts qui remontent la caisse
Tu vas fâcher Mike...theau a écrit :oui hub il n'y a que si l'amorto est plus cour que la ça rabaisse si non c'est le ressort qui donne la hauteur
Moi je dis que c'est le ressort ET l'amortisseur qui donnent la hauteur
Re: A propos des ressorts courts qui remontent la caisse
Balance un peu une photo de celle de Clément ici, que je me fasse une idéeaudiquattromoto a écrit : ben par forcement du coup quand tu vois celle de Clem....
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Daniel
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Re: A propos des ressorts courts qui remontent la caisse
Je dirais même mieux ! C' est le ressort ET l' amortisseur ET le poids de la voiture qui donnent la hauteur !LaurentV8 a écrit : Moi je dis que c'est le ressort ET l'amortisseur qui donnent la hauteur......
C' est au petit bonheur la chance, les ressorts courts !
