Pb de freins + 200 20V

[Daniel]

....ils n' écoutent jamais ce qu' on leur dit, ces jeunes.....

[motivex]

J avoue que j ai trop écouté le garagiste....je vous écouterais maintenant

[Macchris]

j'ai tellement gueulé qu'ils sont sorti voir pensant que la voiture m'était tombée sur les jambes

moi les voisins ils se demandaient au début il ya 4 ans et demi qd j'ai commencé à réparer/démonter des caisses puis maintenant vu que je gueule tout le temps font plus attention en plus je parle tout seul

[motivex]

Je parle tout seul aussi....mes voisins me regardent de manière très discrète derrière leurs rideaux

Sinon, pour valider le maitre cylindre, est ce que je peux tester avec un maitre cylindre d Audi 200 turbo avant de faire un échange standard ?

[motivex]

Je suis parti ce midi un peu énervé en mode, je trouve la panne avec ma massette.

Donc j ai bloqué les freins 3 fois et cette fois, j ai pas eu peur de taper ou casser quelque chose.

J y suis allé franchement sur le MC et il c'est débloqué a chaque fois....mais pourquoi, je tapais pas assez fort avant ?!?!?

Conclusion, il faut écouter les vieux singes et ne pas avoir peur de taper.

je suis donc a la recherche de MC pour ma voiture.

[motivex]

...mission faite et verdict, cela freine sans bloquer au bout de 30 minutes !!!

Quelques photos, j'ai oublié d'en prendre à toutes les étapes.

Début :



Démonter :



Les deux maîtres cylindres :



Fin, j'ai oublié de prendre une photo fini :



Et un grand merci pour cette aide au diagnostic.

Il me reste juste le voyant d'ABS allumé et j'ai pas testé mais avant que je change le maître cylindre, j'ai remarqué qu'il ne fonctionnait pas.

[Burny]

Cool

Qu'est ce qui ne fonctionne pas? L'abs? C'est a dire que tu arrives à bloquer tes roues lors d'un gros freinage?

[motivex]

C'est ça quand je freine, les roues se bloquent comme si l'ABS était désactivé. J'ai le voyant ABS allumé sur le tableau de bord.

[Burny]

Ça peut être un capteur pas bien à sa place. Ça te le faisait déjà avant ?

[motivex]

Oui cela le fesait déjà avant. Si j'ai le temps ce week-end, je démonte mes roues.

[Burny]

ou bien, ca peut etre de la merde (limaille, graisse) sur un capteur

[motivex]

d 'accord, dès que j'ai regardé, je fais un retour. Pour la limaille, je serais pas étonné, les disques étaient très attaqués...

[LaurentV8]

Si les couronnes dentées sont fortement encrassées, ça peut aussi gêner les capteurs ABS

[motivex]

je vais faire un démontage de tous ça au plus vite et en avoir le coeur net !!!

[foscora]

Au cas où tu n'ai pas testé :
- Roule, coupe le contact (en roulant*), remet le contact, si ça l'éteint et qu'il se rallume quand tu t’arrêtes/ralenti pas mal, t'as certainement de la merde entre tes capteurs.
- Regarde tes câbles de capteurs, surtout s'ils sont attachés, perso ça fait deux fois que les miens se détachent de leurs gaines (donc ils frottent contre le pneus et ils se font bouffer ... et donc voyant allumé)
* Ligne droite hein ! Prend pas de risques ! Et un seul tour de clé vers la gauche en laissant la 5e hein ! Pas au bout ou vire pas ta clé !