A chaque problème une solution!
Alphonse Magova
Messages : 345 Enregistré le : mer. 24 sept. 2008 21:03Localisation : Picardie - Soissons / S4 20V-GTQ '87-Corrado G60-Golf GLS - 325is - Suzuk GT125 '76 - T89Q - B5Q
Message par Alphonse Magova dim. 19 avr. 2009 18:24
Salut!
Voilà on est en train de faire une distrib sur un AAN et là j'ai un doute
J'étais en train de fouiller les docs d'ateliers du 3B et ils disent de mettre le repère de la poulie d'AAC en face de la flèche du couvre culasse, ou, sans couvre culasse faire coincider le rèpère sur l'arrière de la poulie par rapport au plan de joint.
Hors sur l'AAN le repère devant et derrière la poulie sont au même niveau
Alors, on on se repère au plan de joint ou à la flèche du couvre culasse?
audiquattromoto
Administrateur du site
Messages : 11722 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:28Localisation : Belfort - dans l'Est ou il fait toujours beau ... mdr !!ur quattro 86,RS2 95,S6 prepa RS2/341cv
Message par audiquattromoto dim. 19 avr. 2009 20:28
bah,tu fais comme moi....je mets meme plsu au repere quand c'est une qui roule deja....je demonte,je remonte et roule !!
mets toi au PMH et fais tes reperes....si ca tourne avant,ca tourne apres....
Alphonse Magova
Messages : 345 Enregistré le : mer. 24 sept. 2008 21:03Localisation : Picardie - Soissons / S4 20V-GTQ '87-Corrado G60-Golf GLS - 325is - Suzuk GT125 '76 - T89Q - B5Q
Message par Alphonse Magova dim. 19 avr. 2009 21:18
oui mais on a pas fait de repere avant car je préfère habituelement toujours me repérer aux points de calages.
mais on aurait dû regarder comment çà tombait avant oui
Alphonse Magova
Messages : 345 Enregistré le : mer. 24 sept. 2008 21:03Localisation : Picardie - Soissons / S4 20V-GTQ '87-Corrado G60-Golf GLS - 325is - Suzuk GT125 '76 - T89Q - B5Q
Message par Alphonse Magova mar. 21 avr. 2009 18:05
Merci à Spitman pour les Docs de l'AAN mais je me retrouve toujours avec le meme problème.
Le repère à l'avant étant au même niveau que celui à l'arrière de la poulie, si je cale celui devant celui de derrière n'est plus bon et inversement.
Alphonse Magova
Messages : 345 Enregistré le : mer. 24 sept. 2008 21:03Localisation : Picardie - Soissons / S4 20V-GTQ '87-Corrado G60-Golf GLS - 325is - Suzuk GT125 '76 - T89Q - B5Q
Message par Alphonse Magova mar. 21 avr. 2009 19:07
Sur l'AAN un rotor?
sinon j'avais pensé a regarder simplement par rapport aux cames, ayant 90° d'écart entre les 2 calages possibles, je verrai bien lequel ne va pas!
merci à vous;
LaurentV8
Messages : 16216 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 13:32Localisation : Luxembourg / NC
Message par LaurentV8 mar. 21 avr. 2009 22:56
Le rotor sur l'AAN, c'est une option, moi je ne l'ai pas
audiquattromoto
Administrateur du site
Messages : 11722 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:28Localisation : Belfort - dans l'Est ou il fait toujours beau ... mdr !!ur quattro 86,RS2 95,S6 prepa RS2/341cv
Message par audiquattromoto mar. 21 avr. 2009 23:03
les premiers AAN l'avaient....
Daniel
Messages : 17371 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:38Localisation : Côte d'Or - DIJON --- / 200 20V 280CV MRC---- RS4 B7 V8 420CV ----
Message par Daniel mar. 21 avr. 2009 23:12
Yes, çà existe sur les premiers AAN mais sans le rotor ! Trop fort, non ?
Le capteur hall était encore dans l' allumeur avant d' être déplacé vers la poulie d' AAC.
audiquattromoto
Administrateur du site
Messages : 11722 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:28Localisation : Belfort - dans l'Est ou il fait toujours beau ... mdr !!ur quattro 86,RS2 95,S6 prepa RS2/341cv
Message par audiquattromoto mer. 22 avr. 2009 06:31
Alphonse Magova
Messages : 345 Enregistré le : mer. 24 sept. 2008 21:03Localisation : Picardie - Soissons / S4 20V-GTQ '87-Corrado G60-Golf GLS - 325is - Suzuk GT125 '76 - T89Q - B5Q
Message par Alphonse Magova mer. 22 avr. 2009 20:29
ben c'est gentil tout çà!
c'est une S6 de 96 et j'ai vu le capteur.
Je vais regarder tout çà!
encore merci à vous!
Alphonse Magova
Messages : 345 Enregistré le : mer. 24 sept. 2008 21:03Localisation : Picardie - Soissons / S4 20V-GTQ '87-Corrado G60-Golf GLS - 325is - Suzuk GT125 '76 - T89Q - B5Q
Message par Alphonse Magova dim. 26 avr. 2009 13:19
Merci à vous pour le calage! Repère de devant sur l'indication du couvre culasse!
Macchris
Messages : 16629 Enregistré le : mar. 11 août 2009 03:00Localisation : Bourgogne - Nievre / GT KV '86 - GTQ '85 & '87 - S4 20V '92 ADU MRC
Message par Macchris lun. 23 déc. 2013 15:40
je ressors le sujet car sur mon 20v atmo 7a, je suis bien au repere 0 sur le volant moteur mais si ce que je pense etre le repere d'AAC ça ne soit pas etre en face decalage d'une dent ?
on est bien d'accord que le petit point de la poulie d'AAC entouré en rouge doit etre en face de la fleche du couvre culasse (fleche rouge) ?
ce qui expliquerait pourquoi ma voiure demarre de temps a autres et cale quasi instantanément
MERci
tof
fp31000
Messages : 3596 Enregistré le : dim. 21 déc. 2008 18:44Localisation : aussonne a coté de toulouse - Coupe S '73 - 80 tdi break 94 - s8 2007
Message par fp31000 lun. 23 déc. 2013 15:45
et y a du Blanco sur la courroie un peu plus loin ?
Macchris
Messages : 16629 Enregistré le : mar. 11 août 2009 03:00Localisation : Bourgogne - Nievre / GT KV '86 - GTQ '85 & '87 - S4 20V '92 ADU MRC
Message par Macchris lun. 23 déc. 2013 16:03
difficile a dire
mais non j'ai pas l'impression
Macchris
Messages : 16629 Enregistré le : mar. 11 août 2009 03:00Localisation : Bourgogne - Nievre / GT KV '86 - GTQ '85 & '87 - S4 20V '92 ADU MRC
Message par Macchris lun. 23 déc. 2013 16:12
c'est bon j'ai trouvé c'est donc bien ça
mets toi au PMH et fais tes reperes....si ca tourne avant,ca tourne apres.... 
