[TUTORIEL] Remise en etat du module ATA

[Burny]

C'est pour bloquer l'affichage en dessous d'une certaine vitesse.
Ainsi la mesure n'est pas perturbée par la chaleur du radiateur

[1597cvh]

C'est pour bloquer l'affichage en dessous d'une certaine vitesse.
Ainsi la mesure n'est pas perturbée par la chaleur du radiateur

c'est pas bête ça

[1597cvh]

quand vous parlez de la fiche jaune ,c'est celle ci ?

[Burny]

Non. Il est spécifique au module ATA et n'a que 5 ou 6 fiches

[1597cvh]

Non. Il est spécifique au module ATA et n'a que 5 ou 6 fiches

ok ,par ce que la c'est un bloc d'audi 80 , donc tous les blocs compteur n'ont pas cette prise

[Aimable]

Cinq broches jaune derrière le bloc compteur. Mais après l'avoir déposé

[philweb]

Après 89 d'après le post cité

Mon TD est un chassis L

Aie ! Moi aussi...

Gros risques pour que je n'aie pas la prise non plus !

[1597cvh]

dans ma casse préféré il y a cinq audi ,est ce qu'avec une lampe de poche par transparence je peu voir si le module est la ,je ne me vois pas démonter les cinq compteurs

[philweb]

C'est pour bloquer l'affichage en dessous d'une certaine vitesse.
Ainsi la mesure n'est pas perturbée par la chaleur du radiateur

c'est pas bête ça

Ce qui aurait été encore moins bête, aurait été de mettre la sonde loin du radiateur ou de toute source de chaleur !

[1597cvh]

c'est pas bête ça

Ce qui aurait été encore moins bête, aurait été de mettre la sonde loin du radiateur ou de toute source de chaleur !

dans le rétroviseur comme dans toutes les modernes

[Burny]

Non c'est pas mieux... Quand le retro est en plein soleil il fait chaud dedans

[Daniel]

....dans le rétroviseur comme dans toutes les modernes .....

Ce n' est pas vrai.....

[1597cvh]

....dans le rétroviseur comme dans toutes les modernes .....

Ce n' est pas vrai.....

presque

[philweb]

Moi je dis, le meilleur endroit, sous le PC avant derrière la plaque par exemple

[Mike KV]

En parlant de ça... Sur la 100 S4, mon afficheur fonctionne très bien mais la t° affichée est plutôt...délirante

Quand je l'ai achetée, il gelait et l'afficheur m'indiquait 37°C .... au moins de juillet, il affichait pas loin de 51° moteur froid et non tournant

Lors du démontage de la face avant, j'ai trouvé 2 sondes qui me semblent correspondre mais je ne sais pas la quelle sert et si celle qui est dessus est celle correspondant au véhicule ou bien si c'est encore un montage

Celle-ci est marquée "Diava" et était accrochée sur le flanc du radiateur (donc je doute que ce soit ça)


L'autre tenait avec des rilsan sur la traverse derrière le pare-choc et est de forme arrondie mais son positionnement par rapport au connecteur ne m'inspire guère non plus


Elle ressemble très fortement à celle-ci


En regardant sur ETKA, j'ai pas trouvé grand chose Je cherche donc la référence de la sonde d'origine fonctionnant avec ce fameux afficheur ATA

Merci