Branchement blocage des différentiels T44 quattro

[jean-marc]

Hello,

J'ai trouvé d'ou venait le bruit que j'avais dans la console centrale (et aussi pourquoi je ne peux pas bloquer les differentiels qui soit disant marchaient bien ): 2 durites de dépression de la commande de blocage des différentiels ne sont pas branchées
Il manque quelques centimètres pour les brancher, je trouverai un moyen d'y remédier, par contre je ne sais pas lequel va ou
Il y a un tuyau vert et un rouge qui se baladent, et les deux emplacements du bas (3 en haut, 2 en dessous sur mon modèle) sont vides.
Pour le moment j'ai bouché celle qui faisait pchhhhh...

Si quelqu'un pouvait me dire ou se branche quoi (pour les 5 histoire de vérifier) ca serait vraiment super!

Un grand merci par avance

[Burny]

Je dois avoir la doc...

[Moun]

si ca peut t'aider j'ai mis qq photos sur le forum dont celle-ci ou on voit bien le branchement, de toute facon si tu as la meme piece que moi en 1. la couleur est marque sur la piece (weiss=blanc, rot=rouge.....)donc pas de lezard possible.
Sinon pour schematiser et de memoire le blanc est en depression permanente (provient de la pipe d'admission),

* sur position 0 la depression doit etre dans le tuyau rouge (Avant) et Jaune (AR) et bloquee dans le tuyau vert (AV) et bleu (AR)
* sur position 1 la depression est ""stoppée"" dans le tuyau rouge (Avant) et passe dans le vert --> blocage.
* sur position 2 la depression reste identique pour l'avant mais elle est ""stoppée"" dans le tuyau jaune (Avant) et passe dans le bleu --> blocage diff arrierre.



J'avais pas mal de photos mais une mauvaise manip informatique et je crois bien que j'ai tout perdu....

S'il te manque de la durite pour emmancher et/ou raccorder les tubes de couleur elle existe toujours chez audi au metre et à ma grande surprise j'en ai vu dans le roady (intermarché section auto), par contre vu le prix au metre prend pas une bobine de 25m mais plutot de 1 à 2m max. Tuyau prevu pour les injecteurs ou truc du genre !


Si vraiment ton syteme est identique au mien tu dois avoir cette piece plastique pres du cardan avant cote passager, le tuyau vert s'insere sur l'avant (cote calandre) et le rouge derriere. Pensez a verifier ces durites (celles decrites ci-dessus achetées au metre) mais le vaccum est a manipuler avec precaution

Moun

[jean-marc]

Merci Moun c'est super clair!
En effet j'ai pile la meme piece que toi. Avec tes explications ca devrait aller vite.

Encore merci!

[Moun]

Vu que tu n'as peut-etre pas vu tous les differents post concernant le syteme quattro en general et certains problemes qui en decoulent voici qq photos et lien :





ma version sans plaque de protection (????)




la version d'origine avec plaque de moust1qu3



plaque de protection demontee


LIEN

LIEN 2

Moun (Parti regardé Koh Lanta )

[jean-marc]

Merci, je vais vérifier tout ca

[jean-marc]

Suite à branchement comme il faut, j'ai bien le blocage arrière mais pas l'avant... je vais investiguer le comment du pourquoi.

[Mike KV]

Euh, je croyais que les verrouillages de diff ne fonctionnaient que pour l'arrière et le central

[jean-marc]

Remplacer avant par central dans ma phrase

[Burny]

tiens JM, mieux vaut tard que jamais...

a partir de la page 16
http://dl.free.fr/j7phlnbmA

[jean-marc]

Merci Burny, c'est pas trop tard, j'ai encore du debug à faire.