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Oui c'est vrai ça coute peu et on voit bien le signal oscillant...

Mes capteurs sont des 443927803A et 443927807A

Les ref sont pourtant montées sur beaucoup de 80, 100 et 200 ???

Je pense à ça aussi car le voyant s'allume à partir de 10 km/h environ...

A noter que j'ai changé le relais dans le tableau de bord et depuis le voyant s’éteint après le démarrage et le bouton de coupure de l'abs fonctionne.

J'ai vu que pour tester un capteur inductif, il faut tester la tension qu ...

J'ai déjà tout nettoyé, le relais... j'ai testé avec un autre... pareil !

Hello à tous

je déterre le sujet, j'ai enfin pris le temps de m'en occuper...

Ce que j'ai fait: Relais sous le tableau de bord replacé, test capteur (1 kohm sur chaque) + nettoyage, test pompe ABS, elle tourne, test des deux relais pompe ABS ok, nettoyage de toutes les connexions...

Le voyant s ...

Parfait !, puis si ça commence à foirer...douille Torx en force...

Merci pour les conseils, je regarde à ça dès que j'ai un peu de temps

Je ne vois facilement que la première vis btr et elle est un peu rouillée contrairement au reste du moteur qui n'est pas corrodé...
Je vais acheter une douille longue en 6mm et je taperai dessus pour bien être au fond !!!!!!!!!!!
Je suis rassuré, ça n'a pas l'air d'être une grosse misère à faire !!!

Bonjour,
J'ai une prise d'air entre mon bloc et mon collecteur d'admission sur mon KG...
Quelqu'un aurait l'expérience de ce démontage ?
Vis BTR grippées, cassées ? Est-ce que ça va bien à démonter ?
Merci pour vos retours.

Si tu n'a pas de surpression dans le circuit, tu peux exclure à coup quasi sûr le joint de cucu.

De mon point de vue, ton histoire sent le calorstat ou radiateur un peu obstrué (manque de débit d'eau) ou bien une prise de tête pour rien,je suis pareil :-)... ces moteurs chauffent beaucoup en ...

J'ai déjà rencontré le même genre de problème sur ma 200T, la durite du bas du radiateur été un peu écrasée au niveau du coude (mauvaise circulation du LR)... Donc elle ventilait beaucoup, durite changée + nettoyage du circuit et depuis c'est parfait.

Je n'arrive pas à voir le ou les trous ... Une petite photo ? Merci

Bonjour,

Depuis quelques temps, mon allumeur fait du bruit au ralentit... (ce n'est pas la tête ni le doigt)

Ça ressemble à un bruit de couinement, genre bague mal lubrifiée !

Est-ce que ça se répare ? graissage, remplacement complet... où acheter ?

A noter que ça ne perturbe en rien le ...

impec, je regarde ça dès que possible...

ah ? switchs du TDB ? je ne savais pas qu'il y en avait...

C'est simple avant c'était 10,6 litres en mixte, quand il m'ont refait le distri, 6 litres !!! en remettant le potentiomètre selon les marques vis/rondelles, quasi 17 litres/100km...

Une photo des switchs ? Pour me faire une idées ?

Merci

Bonjour,

Suite à réfection de mon K-jet de ma 200 turbo (par un pro), j'ai besoin de régler (étalonner) mon indicateur de consommation...

Le petit potentiomètre sur le doseur dispose de trous oblongs afin de le régler.

Connaissez-vous une méthode afin d'avoir une valeur de conso la plus proche ...

1597cvh a écrit : lun. 7 mars 2022 15:27 J'en ai un à 10 km de chez moi, il n'y a aucun produit pour l'automobile.

Il ne sont peut-être pas tous achalandés idem...

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