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J'espère que je ne dit pas de bêtises, mais il me semble que lorsque l'on pince la durite d'arrivée d'air le ralentit doit varier. Et là, le stabilisateur fonctionnerait

convenablement .

Stabilisateur/actuateur de ralentit : serait ce la même pièce ?

Hello ! aller j'y vais de mon expérience et j'expose mon avis. En pneus sport, sur des youngtimers genre taille: 195/50/15 le Michelin pe2 et maintenant pe3 est excellent ! Tenue de route bluffante, aussi bon sur le sec que la pluie. Quant a l'usure pour l'avoir comparer a d'autres, il est imbattabl...

Hello ! cella fait des années que j'utilise ce "Polytrol" et que de la satisfaction. Le bouchon bien refermé et produit stocké au sec et a température ambiante.

Formule en gel, pour mon bidon.

Je te remercie pour ta réponse rapide .

Bonjour ! sur une Audi 90 de 1986 en version 136 ch, y a t-il plusieurs diamètres de cartouche d'amortisseurs ?

Pourrait-elles être compatibles (juste les cartouches) avec la série coupé 90 (b3) ?

Merci.

Waouh ! apparemment j'ai pas posé une question bidon . Merci pour vos avis et expériences, et avec un peu de doc en prime. Donc c'est normal qu'elle rupte

a 5600 tours/ min avec les deux doigts.

Voila, je possède une Audi 90 2.2 i de 1986 . Achetée en première main a un monsieur de 78 ans, l'auto roulant très peu ces dernières années j'ai entrepris un petit rodage de la "dame". Après 20 jours en ma possession et 2500 kms avalés a vitesse modérée, j'ai un peu sollicité le 5 cylindr...

Merci a tous pour vos réponses , donc situation normale pour cette 5 pattes. C'est vrais que sa chauffe plutôt rapidement.

Hello ! je viens voir si quelqu'un peut me dire si cette "indication" est normale sur une Audi 90 b2, en 2.2 i. En utilisation normale l'aiguille d'indication de température d'eau se positionne un peu en dessous de 90°, lors d'un ralentissement où a un feux elle monte au delà et fait décle...