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Sur mon ex 220v, j’avais cette pellicule blanche qui revenait sans cesse. C’est très probablement du aux COV dégagés par les plastiques de tableau de bord qui se désagrégeaient, il était fendu. Faudrait demander à Fosco si c’est toujours le cas depuis qu’il a changé le TdB


La pellicule blanche ...

Je faisais mes vidanges annuellement, surtout pour la voiture qui faisait le ballon d'Alsace :lol:, avant d'avoir des voitures équipées de refroidisseur d'huile.

Maintenant je les fais soit à la couleur soit sous deux ans, après les voitures comme mon ex 100 ou actuellement la 200, je les daily pas ...

Bah ma B2 phase 1 (mais avec la boite a fusibles moderne) n'a pas de buzzer malheureusement.

Elle a quand même un neiman avec l'affection ACC (ou S-contact) mais je ne sais pas si un fil part de là ni où il pourrait aller.

Après sur les B2 c'est autrement plus simple de se piquer au cul du neiman ...

J'ai toujours trouvé très chiant sur les typ44 que les autoradio soient en + permanent, donc en soit qu'il faille les allumer et surtout les éteindre, faute de quoi notre ami le buzzer de merde sonne.

Ca m'a porté préjudice plusieurs fois car ça provoquait également des petites fuites de courant ...

Le bon filtre dispo ici pour 46e : https://www.ebay.fr/itm/197166144135

Sinon je crois que c'était Dural qui avait trouvé çà, sur un site de bateaux dont j'ai paumé le nom.

Sinon oui n'importe quel préfiltre en ligne "performance" pour système haute pression devrait le faire.

Sinon en OEM, mais ...

Ici en dégroupé pour 46e et livrable en france

https://www.ebay.fr/itm/197166144135

je tombe (la chute je connais :D ) sur une annonce d'étriers brembo montés sur une S8 D2 phase 2 360 cv
Le support étrier a le même entre axes de fixations que nos péniches en C3-C4-D11


As tu des photos du système de frein à main? Je n'arrive pas à trouver de photo claire.


Ceux que je t' ai ...

Depuis quand le dogme du 100% origine prévaut ici.

On m'a pas laissé le mémo

Je n'ai jamais osé acheter une pièce Valéo, en lisant à gauche à droite : soit c'est de la daube, soit c'est un très grand équipementier...

Où se trouve la vérité ?


Valeo en pièce de seconde monte il faut oublier.

Le cahier des charges n'est absolument pas le même que les pièces d'origine ...

Pour ma part je fais toujours un léger apport en étain neuf mais le flux doit faire le taf oui

Bonjour,
Je suis nouveau et propriétaire d'un A6 c4 de 96, 2,5L 140ch et je vous écrit car depuis maintenant 1 mois le jour ou j'ai changé quelques ampoules sur le compteurs, j'ai différents bugs "électronique" qui sont apparue. J'ai pourtant retester en enlevant les ampoules mais rien n'y fait ...

C'était une info balancée comme ca en cas d'égarement.

Si ton diagnostic pointe vers le moteur c'est tout bon

J'ai eu deux voitures dont une 100 c3 avec ce manque de deuxième vitesse, les deux fois c'était le commodo.

Merci Laurent

Attention à ne pas te faire enfler David, une 90 quattro, moche ou pas ça cote pas mal.

Le premier truc que font les experts c'est voir la cote du véhicule, pour ça ils cherchent "la même" et basent l'estimation de la valeur de la tienne sur cette cote.

L'idéal c'est que tu trouve un BON ...