Je suppose que sur B4 c'est pareil, alors la calandre est fixées par des vis sur la traverse supp. Passer par dessous semble la meilleure solution dans rien casser.
Mais avant ça, il nous faut une présentation digne de ce nom.
J'ai eu le meme coup sur un type 85, j'avais prit un vieux cintre en ferraille, je l'ai tordu, et en passant a travers la calandre, on arrive a choper un taquet, il suis juste de tirer dessus.
Pour info, par la suite je suis allé chez un marchand de vélo, j'avais racheter du cable de frein de vélo au metre pour réparer ca, moins cher dispo tout de suite (c'était un samedi et j'avais besoin de la caisse Lundi matin) et plus costaud que a l'origine car composé de fils torsdés et pas juste un fil de fer.