[T44_V8 D11]Toit ouvrant / basculant HS

[Aimable]

Salut les amis,
Aujourd'hui j'ai eu cinq minutes pour aller regarder ce foutu toit ouvrant sur le corbillard.

Après avoir fait glisser la garniture, j'ai pu constater les dégâts.
Cote droit:

On voit bien que c'est casse

Cote gauche:

C'est casse aussi au même endroit.

Bon pas de problème, je regarde sur Kate et je commande...
Et ben non!
La pièce est inconnue. Ref 893877154
En prenant les éclates, je la vois même pas.
Même gogole est pas bavard

Si vous avez une idée?

Merci

[u0483]

T'as bien lu ? C'est quoi la pièce exactement ?

[Aimable]

Les deux pièces (une a chaque cote) avec les coulisses sur la photo. Alors, oui j'ai bien reverifie la ref écrite sous les logos Audi VW et elle ressemble a une ref VAG. C'est celle du cote droit, j'ai pas démonte le cote gauche pour pouvoir fermer le toit.

[Mike KV]

Effectivement, sur ma version d'ETKA (7.0), cette ref ne figure pas mais il y a bien la 893 877 151 A (guide coulisse gauche) et la 893 877 152 A (guide coulisse droite)

[u0483]

Si c'est la pièce avec la fente en S, ce n'est pas vendu seul apparemment (N°3).

[Aimable]

Ça y ressemble. Je vais aller voir les éclates des 80-90.
Merci

[Burny]

c'est tout a fait possible que la piece cassée porte une ref VAG et qu'elle ne se detaille pas, si c'est vendu en sous ensemble complet

[romainp]

Pieces tres fragiles sur nos TO, car en zamac ... quelle daube ...

Il te faut commander les refs suivantes :

893877151A gate guide left /

893877152A gate guide right /

Une quarantaine d'euros piece ... Dispo chez audi car commandé recemment pour ma part ...

Pour le tuto -> http://audicollection.net/forum/viewtop ... 119#p73119

[Burny]

faut aussi trouver la root cause de la casse..

Peut etre qu'il y a un grippage quelque part et que ca a forcé.

[romainp]

faut aussi trouver la root cause de la casse..

Peut etre qu'il y a un grippage quelque part et que ca a forcé.

Oui ca a certainement forcé. Mais il ne faut pas oublier que le zamac est, d'apres ce que j'ai pu lire, un materiau assez fragile et que les changement de temperature suffisent à mon avis à le fragiliser dans le temps.
Gilles74 a meme ajouté que cette piece est fragile tout le temps, neuve ou usagée ...

[Aimable]

Pas de soucis, j'ai déjà trouve l'origine du problème:
Une de ces vis de réglage était largement dévissée.

Merci pour l'eclate, je me sers du manuel carrosserie de la V8 et c'est pareil.
Quand a la longévité: sur la berline, aucun défaut après toutes ce années. Lorsque je l'ai eu, le toit forçait, un nettoyage des guides et un huilage a huile de vaseline (huile de machine a coudre) régulièrement élimine les frictions parasites. Et depuis quelques années j'ai passe la commande a l'electrique

[Aimable]

Alors je suis allé chez OOOO aujourd'hui. Sous le bras et pour rigoler un brin: la pièce déposée, la doc carrosserie de V8 et même quelques extraits de KATE. Je lui dir ue ca correspond pas et que des amis m'ont conseille d'autres refs, trouvable sur d'autres eclates. Le gars en est pas revenu que la pièce soit pas référencée. Il a voulu la garder pour enquêter.. Bon c'est en commande pour 46E et bien sur pas dispo. Il a préfère commander quine seule sur les deux, il est même pas sur quelle soit la bonne
Enfin je suis pas presse...

[Aimable]

Et voila, recus et changes dans la foulee. Lardfeuille soulage de 96E, les deux pieces font pas le meme prix.

Reste plus qu'a le regler, mais comme le tissus se decolle, faut que je demonte.

[theau]

ha oui 96€ c'est pas mieux que moi avec mes 69€ pour 4 vis de filtre a air sur le v8

ils en revenais pas et presque un mois pour en avoir