nouveau moteur pour la 90 quattro .

philou · Message par **philou** » sam. 2 oct. 2010 16:16

salut a tous .voila j'ai démonter ma pompe a huile sur ma 90 quattro celle qui a son soucie de pression huile a chaud .j'ai vu qu il existe 2 sorte une avec la petite demie lune est l'autre a la demie lune plus longue .j'ai également une 3 pompe a huile qui a la même demie lune plus courte .au début j'ai penser qu'elle était casser mais non y a bien 2 model ou les deux sont bien user .
petite photo de l'ensemble .
la petite

la grande

petite question aussi comment prendre la cote d'usure sur les cannelure .
a+ philou

Touco · Message par **Touco** » sam. 2 oct. 2010 16:26

Effectivement deux models différents. Même le nombre et la forme des cannelures changent...

berry536 · Message par **berry536** » sam. 2 oct. 2010 20:39

les "trous" du cartère aussi sont différents .

Zenoah · Message par **Zenoah** » sam. 2 oct. 2010 20:56

Et le nombre de "crans" d'entrainement entre le villo et la pompe, c'est 2 ou 4.

Bref quand tu a un villo a 4 crans, tu peut evidemment pas mettre une pompe dont le pignon d'entrainement a 2 crans.

Sinon la pression d'huile dépend du ressort de la pompe.

URwr · Message par **URwr** » dim. 3 oct. 2010 22:18

Faut que le ressort soit plus ferme ou plus mou??

philou · Message par **philou** » dim. 3 oct. 2010 23:18

salut a tous voila le problème est résolu je change le moulin .avec la pompe huile changer aucun changement de pression .et a chaud moins de 0,5 bars
il est bien rincer pourtant a peine 209000 km .
merci de vos réponses .j'ai un petit kv qui attend sagement il va aller direct dans la quattro .......
a+ philou

Burny · Message par **Burny** » dim. 3 oct. 2010 23:21

sur la premiere photo, on dirait que le clapet cylindrique monté au bout du ressort est monté à l'envers..

philou · Message par **philou** » dim. 3 oct. 2010 23:45

Burny a écrit :sur la premiere photo, on dirait que le clapet cylindrique monté au bout du ressort est monté à l'envers..

non mon petit moi aussi j'ai penser que c'était le soucie mais la deuxième est monter exactement pareil .........
a+ philou

philou · Message par **philou** » dim. 24 oct. 2010 21:48

salut a tous .voila la quattro a son news moteur .c'est un de gt 2.2l kv .d'après le proprio il aurais environ 150 000 km .je lui ai fait une révision complet .comme il avait pas tourner depuis un moment .quand je l'ai démarrer sur l'ancienne caisse aucun soucie pression nickel a froid aussi bien qu 'a chaud .celui la devrait tenir pour la saison hivernal

il a juste une petit fuite huile a la pompe a huile .joint spy hs est comme la courroie est toute huileuse je préfère la changer .
une petite peinture aussi sa lui fait pas de mal sa change de ses blocs tous rouillés .

a+ philou

janfi · Message par **janfi** » lun. 25 oct. 2010 21:57

coooollll

berry536 · Message par **berry536** » mar. 26 oct. 2010 14:56

Bien bien tout ça .

Tu vas pouvoir bien t'amuser cet hiver

AudiCollection.net

nouveau moteur pour la 90 quattro .

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Re: question pompe a huile .

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