Curiosité sur la notice Coupé GT

[RogerH]

Salut à tous,

Suite à une discution sur l'enfoncement de la pédale d'accélérateur lors du lancement moteur (chose que je ne fais jamais et pourtant indiqué dans la notice p18-19), je me pose donc une question sur l'utilité de cette manipulation sur un moteur injection. Ça sert à quoi ? Ça change quoi ?

Pour les moteurs carburateurs, ça injecte de l'essence dans le carbu mais qu'en est-il sur des moteurs injection ?

[URwr]

Je pense que le soulèvement du plateau sonde ce fait plus rapidement.

[Mike KV]

Pour faciliter le démarrage quand le régulateur de ralenti est grippé

Ok je sors

[philweb]

Ce ne serait pas indiqué pour moteur chaud par exemple ?

Je regarde ce soir sur la mienne

[philweb]

Pour faciliter le démarrage quand le régulateur de ralenti est grippé

Ok je sors

Prévoyants chez Audi ! 30 ans après..appuyez sur la pédale....

[u0483]

Ce ne serait pas indiqué pour moteur chaud par exemple ?

Je regarde ce soir sur la mienne

Il me semble bien.

[RogerH]

Ça apporte quoi de plus ?

[Mike KV]

Je viens de regarder dans la notice que j'ai (du 04/1984), et effectivement, il y est recommandé d'accélérer légèrement au lancement du moteur sur les moteurs à injection.
Chose bizarre, pour le moteur carbu, ils insistent sur le fait de ne pas effectuer cette manipulation (peut être pour éviter de noyer les cylindres ???)

Je penserais effectivement que ce serait pour favoriser le mouvement du plateau sonde

[philweb]

Bon, vérifié !

Notice du 07/1984, Page 20

Enfoncez légèrement la pédale d'accélérateur et maintenez-la dans cette position au cours du lancement.

Ils précisent : Indépendamment de la température extérieure ou de la température moteur Chaud ou froid

Moi je ne le fais jamais, je démarre pédale au repos.

Probablement la raison évoquée ci dessus, meilleur appel d'air pour le plateau sonde, ou un rapport avec le contact du papillon au repos ?

[RogerH]

On n'a que des hypothèses pour l'instant en tout cas c'est curieux !

[philweb]

J'ai essayé ce matin, bon, ça démarre pareil mais ce que je 'aime pas c'est que bien sur le moteur s'emballe une ou deux secondes, le temps de relâcher.

Donc, démarrage pédale au repos..NA !

[Mike KV]

J'ai essayé ce matin, bon, ça démarre pareil mais ce que je 'aime pas c'est que bien sur le moteur s'emballe une ou deux secondes, le temps de relâcher.

Donc, démarrage pédale au repos..NA !

Tout à fait d'accord avec toi.
Lorsqu'on démarre le matin et que le moteur part direct à 2.000tr..... alors que l'huile prend facilement 3 secondes à monter dans le haut moteur (parfois + en fonction de l'état de la pompe à huile)

De plus, l'appréciation d' "enfoncer légèrement l'accélérateur" est totalement subjective. Nous savons qu'il n'est pas question d'accélérer fortement mais je suis certain que le 1er venu va pousser à moitié au moment de démarrer.....

[philweb]

De toutes façons il y à l'injecteur électromécanique qui envoie de quoi démarrer, donc même si le plateau ne se soulève pas de suite, la combustion de fait et l'aspiration se crée.

[RogerH]

C'est ce que je me suis dit. Ça abime plus le moteur qu'autre chose

[philweb]

C'est valable si tu changes de voiture tous les 2 ans, que tu te fous de garder le moteur en bon état, mais pour nos vieux brols, qu'on fait en sorte de garder le plus possible, pas glop leur truc !

Quoi que, si mon précédent proprio le faisait....