prise de compression, vos avis ?

[Burny]

voilà, j'ai profité du changement de bougies pour prendre mes compressions.

bon apparement, il aurait fallu les mesurer a chaud (huile >30°). Je l'ai fait a froid : environ 20°

c'est mon KG, qui affiche 276000km

les voici :


que cela vous inspire t il ?

[audiquattromoto]

pour ces kils,c'est honnete...tu aurais vu celle de la 200 quand je l'ai acheter.....tu aurais pleurer....le cylindre le pire etait a 5b...

[Burny]

et quelle est LA solution miracle ? une segmentation neuve, et ca repart ? ou c'est plutot du cote des soupapes qu'il faut chercher ?

[audiquattromoto]

ca vient un peu des deux Yves....la vieillesse.....
mais bon,elle tourne bien encore ou pas? a toi de voir car c'est un investissement pas negligeable...mais si tu es sur de garder l'auto...le jeu en vaut la chandelle

[Burny]

pour l'instant elle tourne bien.. donc j'y touche pas.. mais je prends sa tension , comme chez le docteur
p'tet que pour ses 30 ans je lui referai une santé

quand tu as eu un cylindre à 5 bar, tu sentais qu'elle tournait pas rond ?? (comment on s'en rend compte?)

Tu parles budget Hub.. faut compter combien de matos? ca tourne dans les combien un kit de joint? 150€ ?

pour correctement faire, il faut changer quoi ?

- joint de carter, de cache culbu,
- joint de cucu
- joint de queue de soupapes
- 5 jeux de 3 segments
- 5 paires de coussinets
- un kit distri + pompe a eau ?
- differents joints spi ?
- on en profite pour faire l'embrayage si on sort le moulin ?
- ...

Dan, qu'entends tu par "etancheite interne" ? c'est les coussinets?

[audiquattromoto]

un kit joints moteur pour 20v chez audi,j'en ai eu pour plus de 400 euros....les segments,presque 250 avec une bonne remise (pas chez audi),c'est juste pour te donner un apercu....si un jour tu veux le faire,tu fais ta liste aux ptits oignons et apres tu te fais chiffrer,histoire de pas tomber au dos......

[Bertrand]

surtout que si tu fais pas les choses tip top, c'est pire que ne rien faire, une refection moteur ne souffre pas l'approximation!

note aussi que tu peux avoir a changer les pistons... et la c'est un gros chèque, minimum 1000€ les 5 avec les segments

[fanatiko-audi]

intéressant le post
sa me donne déà une vague idée quand je me pencherais sur cet aspect.
un ami qui te la fait la prise de compression ? ou garage normal ?

[Burny]

un ami qui te la fait la prise de compression ? ou garage normal ?

un peu les 2

l'ami, c'est mes 2 mains, et le garage normal, c'est le mien

[fanatiko-audi]

ah ... d'accord

[LaurentV8]

Moi je n'y toucherais pas, il me semble avoir lu il y a peu dans les doc audi que les écarts que tu as sont dans les normes pour des moteurs sains.
Faudrait que je retrouve ça.

[Burny]

le bentley dit pour le moteur KH (celui de la 5000 turbo / 135ch???):

compression entre 8,5 et 12 bar.
limite d'usure a 6,5 bar

et pour le MC (qu'on connait chez nous)
entre 8 et 11 bar
mini a 6,5bar egalement

maxi 2bar d'ecart entre le meilleur cylindre et le moins bon

[Daniel]

Comme Laurent, je ne ferais rien

Perso, c' est le dernier de mes soucis sur mes cylindres, du moment que çà pousse comme

d' habitude....je ne me fais pas de soucis.

[Burny]

oui oui ne vous inquietez pas

j'ai d'autres projets avant cela.. c'est pour ca que je disais "peut etre pour ses 30 ans"

[Bertrand]

Ne pas se faire de soucis? chacun ses priorités il est vrai

tu as plus de 2bar entre le plus movais et le meilleur. La valeur en elle mème ne veut pas dire grand chose, d'un appareil de mesure a l'autre il y a des ecarts! Pour moi ton moteur est malade, pas HS, mais avec des valeurs comme celle que tu as, je ne le monte pas dans une auto par exemple.

Ca peut venir de plein de chose, la culasse d'abord, avec une fuite au niveau des soupapes dont les raions peuvent etre diverses (usure des guides qui font que la soupapes est moins bien ... guidée, usure ou encrassement des sieges/portées de soupapes ...) ou de la segmentation (moteur qui a tourné mal réglé (=dillution), entretien pas toujours au top, ou simplement usure liée aux kil.)

Sache que plus tu attendra, plus ca sera chère, si aujourd'hui tes pistons sont dans les cotes, dans 30 000 tu sera peu etre bon pour tout changer (ou pas!), le jeu engendre le jeu.