couple de serrage de vis de roues

[1597cvh]

Salut
je ne me suis jamais occupé du couple de serrage mais je me pose la question pour le futur achat d'une clé a choc.
Dans la RTA il est écrit 11 N.m mais sur le net pour une vis de 14 mm il est écrit 132 N.m ?
Merci

[Daniel]

On ne se sert pas d' une clé à choc pour serrer une vis au couple, on est bien d' accord ? !

EXCLUSIVEMENT avec une clé dynamométrique, exemple 122 Nm pour mes vis de roues !

La clé à choc sert exclusivement pour dévisser des vis de roues ou des grosse vis récalcitrantes ....

Perso, souvent pour démonter mes roues hiver/été..ou démonter un cardan....beaucoup de temps de gagné depuis

l' achat de ma péteuse électrique portable.

[1597cvh]

On ne se sert pas d' une clé à choc pour serrer une vis au couple, on est bien d' accord ? !

EXCLUSIVEMENT avec une clé dynamométrique, exemple 122 Nm pour mes vis de roues !

La clé à choc sert exclusivement pour dévisser des vis de roues ou des grosse vis récalcitrantes ....

Perso, souvent pour démonter mes roues hiver/été..ou démonter un cardan....beaucoup de temps de gagné depuis son achat.

J'ai toujours serré mes vis de roues au pif, je n'ai jamais utilisé une clé dynamométrique pour ça, je trouve étonnant que ce soit si peu dans la RTA ?
J'édite dans ma seconde RTA (je croyais que c'était une erreur) il y aussi écrit 11 N.m

[Mike KV]

Attention ton document est en "da Nm" donc déca newton mètre....du fait, 11 da Nm = 110 Nm donc environ 11kg

Perso je sers toujours les vis/écrous de roue à 120 Nm

[foscora]

Pareil que Mike pour le couple

Et pareil que Daniel pour la clef a choc. Pour desserer uniquement (et encore les roues j'évite sur mes vieilleries ... Quand on voit comment c'est la merde de trouver des moyeux)

[Dural]

Tout pareil que les autres, là...

[1597cvh]

Attention ton document est en "da Nm" donc déca newton mètre....du fait, 11 da Nm = 110 Nm donc environ 11kg

Perso je sers toujours les vis/écrous de roue à 120 Nm

Ok merci, c'est plus clair .

Pareil que Mike pour le couple

Et pareil que Daniel pour la clef a choc. Pour desserer uniquement (et encore les roues j'évite sur mes vieilleries ... Quand on voit comment c'est la merde de trouver des moyeux)

Le nombre de mécanos que je vois desserrer ou serrer le vis de roues avec.

Tout pareil que les autres, là...

[Daniel]

Le nombre de mécanos que je vois desserrer ou serrer le vis de roues avec.

Des blaireaux....la plupart....même lorsqu'ils finissent à la clé dynamométrique, certains oublient, que précédemment ,

ils ont serré des roues de camions ou autres utilitaires !

[LaurentV8]

Pire Daniel, ce que je vois souvent : ils serrent à la pêteuse pneumatique, puis "contrôlent" à la clé dynamométrique...

Ca n'a pas de sens, ils ont déjà mis deux fois trop de couple à la pêteuse

[1597cvh]

Pire Daniel, ce que je vois souvent : ils serrent à la pêteuse pneumatique, puis "contrôlent" à la clé dynamométrique...

Ca n'a pas de sens, ils ont déjà mis deux fois trop de couple à la pêteuse

Si c'est une clé a choc sur batterie, tu sers en dessous du couple puis tu finis a la clé dynamométrique et c'est très bien.
C'est pour que ce soit plus facile pour moi, c'est pénible le desserrage puis le serrage des vis de roues.

[LaurentV8]

Oui d'accord, je fais ça aussi avec ma pêteuse électrique : je m'en sers pour dévisser, et revisser jusqu'à amener légèrement contre, puis je finis à la clé dynamométrique, là c'est ok il n'y a rien de mal fait.

Et pour le dévissage, je débloque d'abord avec un grand levier avant d'y mettre la boulonneuse sur batterie , car une fois sur deux elle n'arrive quand même pas à desserer les vis de roues récalcitrantes.

[Aimable]

Oui, je dessers a la peteuse électrique, je revisse mais le serrage final n'est pas fait a la peteuse: qd tu dois changer la roue sur le bord de la route et que c'est trop serré, t'es bien comme un con!

[LaurentV8]

J'ai eu le cas sur un VW Sharan : roue crevée, arrêté le long de la route, impossible de desserer les vis de roue...

Retour à la maison en autostop, je reviens avec une barre de deux mètres, rien à faire

J'ai dû faire enlever la voiture par un garagiste, qui lui à dû casser les cinq goujons pour retirer la roue,
ça m'a coûté un roulement + un moyeu, forcément

[Dural]

Purée, tu visses quoi que ce soit à la péteuse devant ma moitié et tu te fais égorger sur place

[1597cvh]

Je sers trop fort, a la main, les mécanos me demande toujours si je les sers a la clé a choc, mais comme les filetages sont toujours graissés, pas de souci.