Question injecteur BOSCH remplacement 034906031B

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Tibo S6 2.2T 20v
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Question injecteur BOSCH remplacement 034906031B

Message par Tibo S6 2.2T 20v »

Bonjour à tous,

ayant du mal à démarrer à chaud, Yvma m'a suggéré que probablement les injecteurs fuient.
J'avais passé mes injecteurs au bac à ultrasons, mais le problème est resté similaire.

034 906 031 B = 0 280 150 951 _ 15.9 Ohms_205g/min @ 3 BAR
en cherchant à les remplacer par du neuf je tombe sur la ref :
028 015 62 11 _ 15.3 Ohms_293 cc/min, 3.5 BAR

https://www.ebay.fr/itm/249-49-Bosch-OE ... 1438.l2649

quelqu'un a déjà monté çà ?

Merci d'avance de vos retours
Daniel
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Re: Question injecteur BOSCH remplacement 034906031B

Message par Daniel »

Lors du nettoyage aux ultra sons, il faut les activer, périodiquement ( alimenter en 12V ) sinon çà ne sert à rien...

Dans le genre...

Modifié en dernier par Daniel le mar. 26 janv. 2021 19:07, modifié 1 fois.
Tibo S6 2.2T 20v
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Re: Question injecteur BOSCH remplacement 034906031B

Message par Tibo S6 2.2T 20v »

Oui j'avais mis un interrupteur et actionné "manuellement" le 12V sur les broches des injecteurs ... mais bon c'est surement beaucoup moins bien qu’avec la machine fait pour ...
j'avais egalement changé les filtres et joints avec un kit de chez Mr Injector UK
LaurentV8
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Re: Question injecteur BOSCH remplacement 034906031B

Message par LaurentV8 »

Tibo S6 2.2T 20v a écrit : mar. 26 janv. 2021 18:31

ayant du mal à démarrer à chaud, Yvma m'a suggéré que probablement les injecteurs fuient.
Ma 100 S4 redémarrait très très mal à chaud, j'ai cherché de tous les côtés, finalement c'était un mauvais contact quelque part (je ne sais pas où précisément) : j'ai débranché toutes les prises possibles/les fusibles/les thermo-fusibles/les relais, nettoyant contact,
et vroum, démarrage impeccable depuis ! :o
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Re: Question injecteur BOSCH remplacement 034906031B

Message par GTFR1 »

LaurentV8 a écrit : mer. 27 janv. 2021 11:03
Tibo S6 2.2T 20v a écrit : mar. 26 janv. 2021 18:31

ayant du mal à démarrer à chaud, Yvma m'a suggéré que probablement les injecteurs fuient.
Ma 100 S4 redémarrait très très mal à chaud, j'ai cherché de tous les côtés, finalement c'était un mauvais contact quelque part (je ne sais pas où précisément) : j'ai débranché toutes les prises possibles/les fusibles/les thermo-fusibles/les relais, nettoyant contact,
et vroum, démarrage impeccable depuis ! :o
En effet, on pense rarement à l'état des contacts eux-mêmes et on imagine le pire : dans l'injecteur ou fil abîmé quelque part.
Ca vaut le coup de commencer par ça dans un process de recherche quand il y a une panne/défaut... avec notre amie la "bombe contact"
Tibo S6 2.2T 20v
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Re: Question injecteur BOSCH remplacement 034906031B

Message par Tibo S6 2.2T 20v »

oui je testerai déjà çà ! ça ne mange pas de pain ...
FENDER7627
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Re: Question injecteur BOSCH remplacement 034906031B

Message par FENDER7627 »

les cosses de masse sont à vérifier aussi
Tibo S6 2.2T 20v
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Re: Question injecteur BOSCH remplacement 034906031B

Message par Tibo S6 2.2T 20v »

ok je vais faire le tour de tout l'élec.

Mais pour la ref des injecteurs personne n'a plus d'info ?
Daniel
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Re: Question injecteur BOSCH remplacement 034906031B

Message par Daniel »

Je ne crois pas du tout aux pb des injecteurs....les miens ont 30 ans...jamais embêté...

Sur ceux des K jet, je veux bien, mais ceux là....je n' y crois pas un seul instant.