Besoin d'aide pour identifier mes sondes sur un moteur 2,3 sur audi 100 c4.

[gohuetvero]

Bonjour

Début du mois prochain, j'attaque le ct et la cg par la même occasion et le même jour.

La courroie, elle, sera faite par un garage vers décembre/janvier.

Je sais qu'elle ne passera pas pour les freins avant donc je vais en profiter pour acheter les sondes, mais ne connaissant pas ce moteur qui est loin d'être un moteur classique, j'aurais besoin d'aide pour les identifier.

Je vais avoir d'autre petit détail à régler aussi comme le compteur kilométrique et l'aiguille température d'eau. La desuus j'ai vu qu'il y aurait un peu de soudure ainsi que resserrer les aiguilles.

Par contre pour les sondes et comme je vais changer le calorstat, j'ai l'impression d'en voir 2 cote à cote. Et je ne sais toujours pas si il y en a une sur le radiateur avec un thermocontact , très peu de place pour regarder.

[Daniel]

Une belle merguez quoi ! ...et sans carte grise comme dab !

[audiquattromoto]

Tu vends une auto sans avoir fait la cg...faudra m'expliquer hein...

[gohuetvero]

[nithael]

Si les sondes Fonctionnent laisse les et touche pas. C est bien plus fiable celle d origine d époque que ce qui ce fait maintenant.

[Daniel]

Tu vends une auto sans avoir fait la cg...faudra m'expliquer hein...

Et oui.. ..et il se permet de nous donner des leçons, Hallucinant !

[memphis]

Y'a un sacré niveau de chevilles enflées ici, surtout en ne connaissant pas à qui ça parle !

[audiquattromoto]

Bah ma fois...personne ne le retient....il peut toujours s'inscrire sur ap.....

[gohuetvero]

La je viens de regarder, dite moi si je me trompe, on dirait que le thermocontact se trouve sur la calorstat et une sonde ldr bleu en dessous, il y en aurait une autre sur le radiateur ?

[Daniel]

Perso, je ne suis pas hypocrite, j' aime pas les gens qui ne font pas leur carte grise....déjà...c' est rédhibitoire pour moi !

Retournes donc sur ton FB, y a certainement toutes les solutions à tes problèmes.

[gohuetvero]

[Benssawi]

C'est quoi exactement les symptômes ?

Pas de température affichée au tdb ?

Normalement c'est la mfts qui gère ça

Ya une sonde sur le radiateur
Elle gère le déclenchement du ventilo

[gohuetvero]

Démarrage à chaud difficile, en cas de forte chaleur, régime entre 800 et 1200 tr/min.
Affichage liquide de refroidissement qui monte un peu au début mais est complètement en bas après. Je soupçonne l'aiguille pour ce cas présent.
Avec nos températures douces actuelles, je n'ai que le soucis de démarrage à chaud.

[foscora]

Et pour info j'ai été inviter ici par un membre depuis le groupe youngtimer sur FB

[Aimable]

Bon, faut arrêter de prendre la mouche mec, relis les CGU, on se prend pas la tête mais on est têtu dans le coin
Pour la température d'eau qui ne s'affiche plus correctement, a coups sur, c'est la sonde MFTS.
Il ya une sonde qui permet de commander l'injecteur de départ a froid, a chaud il ne l'est pas.