Je me suis lancé à faire la distri sur le Sharan (1.9 tdi) familial, et le petit outil de calage du pignon cranté que j'avais n'était pas le bon, renseignements pris, VW a commencé à monter des pignons de vilebrequin...ovales vers 2006, les variations de tension ainsi induites dans la courroie s'opposent à la résistance variable des AAC due aux injecteurs pompes notamment.
Assez étonnant, mais bien trouvé, je n'avais jamais entendu parler de ça.
On en apprend tous les jours
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