Optiques de phares Coupé GT phase 2 "piqués".

[OdiGT]

Voila, j'ai un "potami" du "Pouëtou" (non "forumisé" sur AC), qui cherche des optiques de phares de Coupé GT KV année 1987.
Il m'a contacté pour ça, mais les 4 que j'ai en stock sont "piqués" ..., grave pour 2 et moins grave pour les 2 autres.
A part expédier les machins chez un gars qui fait du chromage (d'origine c'est un revêtement d'alu), je ne vois pas d'autre "soluce" que de tenter le coup de la bombinette de chez Perlinpinpin.
Sachant qu'il (le "potami"), a une 90 de 1986 qui pourrait m'intéresser , j'aimerai réussir la mission de lui offrir ces optiques en bon état ta-ta.
Est-ce que quelqu'un d'ici a réussi ce boulot de remise en état ..., et par quel moyen ?

[Daniel]

Tu colles du papier alu au fond !

[Dural]

Rigole mais c'est encore l'alternative au rechromage la plus efficace que j'ai trouvée !
Bien appliqué de l'intérieur vers l'extérieur et bien plaqué progressivement avec le dos de l'ongle, suivi d'un passage au mirror, tu obtiens un très bon résultat qui passe au CT.

[Zenoah]

Sinon tu as des bombes de peinture "effet chrome" mais le résultat est généralement plus gris que chrome............

[Dural]

C'est ça, j'ai voulu tester sur un phare de ma 90, ça éclaire flou et mon contrôleur est sympa d'accepter ça au CT...

[memphis]

Les bombes "chrome", ça vaut rien pour faire les chromes de phare

[LaurentV8]

Il me semble qu'on a déjà indiqué ici les coordonnées d'une firme française qui (re)chromait le plastique des déflecteurs,
mais si je me souviens bien c'était coûteux...

[Dural]

Sur nos vieilles, tous les déflecteurs de phares sont en métal. Idem feux arrière antibrouillards sur coupés T85.
C'est un peu moins coûteux que sur plastique mais ça fait un peu mal aux fesses quand même!

[OdiGT]

Il me semble qu'on a déjà indiqué ici les coordonnées d'une firme française qui (re)chromait le plastique des déflecteurs,
mais si je me souviens bien c'était coûteux...

Société Ferrand, de mémoire, une opération dans les 150 € la paire, il y a déjà pas mal de temps.

[1597cvh]

salut
en modélisme il existe plusieurs produits, pour avoir un effet chrome, le souci c'est la résistance .
http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... 316-35.htm
un forumeur a trouver la solution :

en effet, c'est exactement ce que je disais plus haut, sauf qu'en ce qui me concerne, j'utilise du noir polyuréthane Renaissance + vernis brillant polyuréthane. Je pulvérise ensuite l'alclad chrome 5 à 6 heures plus tard lorsque le vernis n'est pas sec à coeur. En fait, nous avons la même technique.

Il est aussi possible de pulvériser une couche de white spirit juste avant de pulvériser l'alclad, cela permet de le fixer.

L'intérêt de toutes ces techniques est qu'ensuite, le chrome est insensible au touché, le tour est joué

en bombe :
https://www.stardustcolors.com/peinture ... 280ml.html

[Daniel]

Rigole mais c'est encore l'alternative au rechromage la plus efficace que j'ai trouvée !.....

Je sais bien, je l' ai fait pour les clignotants de la 200 10V.....çà a marché nickel !

[foscora]

Pour l'expérience personnelle que j'en ai et celle que j'ai pu voir sur d'autres voitures : les peintures ne tiennent pas dans le temps.

Ca peut-être lié au revetement ainsi qu'à la qualité de la peinture mais d'une façon générale, les chocs thermiques ont visiblement raison de ces dernières sur le long terme.

[Daniel]

Idem, les bombes façon chrome, çà ne vaut rien.....c' est du gris....c' est tout.

[OdiGT]

En cherchant comme un damné parmi mes "potamis" amateurs d'anciennes, j'ai été renseigné sur une boîte proche de chez "moué", qui gère le souci.
Garage Nauleau à Niort (79), entre autres prestations d'entretien, spécialisé dans la restauration des Mercedes anciennes.
Je contacterai lundi, et je vous tiens "zoju".

[Dural]

Tiens, j'ai retrouvé une photo de mon GT 90ch duquel j'avais refait les paraboles de longue portée à base d'alu autocollant...

Une photo juste après l'avoir récupéré (on voit bien le revêtement marronnasse de la parabole dépourvue de son chrome).

Et les phares en cours de traitement.