Montage barre anti-roulis AR sur S4 chassis "non sport"

[sava]

Bonjour à tous,

Ma S4 n'est pas équipée du chassis sport et n'a donc pas de barre anti-roulis à l'arrière.
Est-ce qu'il y a des modifications ou des pièces à changer pour monter une barre anti-roulis arrière ?
J'ai cru comprendre, mais je me trompe peut être, que les points d'ancrage n'étaient pas présents sur une version avec chassis non sport.

Si vous avez des infos, je suis preneur.
Evidemment, si je monte la barre arrière, je vais également monter celle à l'avant pour un modèle avec chassis sport.

Merci d'avance!

[LaurentV8]

Il te faut la traverse d'un modèle équipé de la BAR arrière, pas le choix

[Mike KV]

Il y a peut être une autre soluce mais aucune photo du montage final
http://www.apikol.com/index.php/product ... r-kit.html

[zaza]

Il y a peut être une autre soluce mais aucune photo du montage final
http://www.apikol.com/index.php/product ... r-kit.html

c'est cette BAR que j'avais sur le 100 S4 de piste , montage facile , juste une perçage a faire , plusieurs positons de réglages possible pour la dureté
au top quand ta S4 n'est pas équipé de Bar arrière d'origine

[sava]

C'est bien ce qu'il me semblait, il me faut une traverse modèle sport.
Ce sera probablement plus économique que les 585$ demandé chez Apikol.
Si quelqu'un à la traverse ou même le train arrière complet à vendre en modèle châssis sport faites moi signe.

Merci encore pour les infos.

[LaurentV8]

Pis la tête du contrôleur au CT, avec le kit Apikol...

[sava]

Franchement quand tu vois ce qui passe au CT, je doute qu'un montage propre du kit Apikol leur pose problème aux contrôleurs.

[LaurentV8]

Pour le moment oui, sûrement en France, vous êtes encore épargnés par les nouvelles règles qui sont d'application depuis longtemps chez les voisins, mais ça viendra tu sais,
le CT finira par être uniforme en europe, je crois que c'est le but poursuivi par les autorités.

Seules les modifs homologuées seront acceptées, c'est dur dur...