puissance ur 200cv wr

[herve]

bonsoir apres tout les soucie rencontre sur ma belle j ai refait un rodage et je n avait jamais depasse les 5000tr depuis 4000km bin franchement c est pas top niveau puissance je sait pas il sont ou les 200cv, a 3000tr elle part et a 5000tr on sent la puissance qui baisse malgres que le compte tours monte encore,
es ce comme sa sur les autre 10v turbo?
mon turbo ai refait a neuf et y a pas de chute de pression
merci

[audiquattromoto]

Bienvenu dans un ur 10v stock......

[herve]

mdr il disait des monstre d epoque

[Ric5T]

C'est comme cela que la pression est cartographiée, haut dans les tours la Pmax diminue sur 10VT d'origine . Mais bon ça avance un peu quand même et tu dois avoir l'effet turbo! Tu prends combien en pression max?

Ric.

[Ric5T]

Je veux dire c'est pas un veau

Ric.

[herve]

J avait baisser la wastegate car j avait fait reviser le turbo , j etait a 0.4b puis jai monter a 0.6 la actuellement je suis a 0.8b
sachant que mon capteur de pression n ai pas d origine et qu il donne 3.86v a fond de pression ( '1bars)il peut pas couper la pompe a essence (je pense ) et un capteur d origine donne 4volt a 0.8b c est le relever que jai fait sur un autre ur

[Ric5T]

Tu as comparé avec un autre UR WR en accélération?


Ric.

[audiquattromoto]

fais gaffe.....n'essaye pas d'atteindre les 1.0.....sinon tu vas le regretter....cliquetis et paf !!!! tu sais comment ca fait.

[Ric5T]

fais gaffe.....n'essaye pas d'atteindre les 1.0.....sinon tu vas le regretter....cliquetis et paf !!!! tu sais comment ca fait.

Les Auvergnats connaissent le truc ! Souvenirs, souvenirs .

Ric.

[herve]

non j ai pas comparer avec un autre en acceleration celui d un amis il roule pas encore j ai juste fait un releve

[herve]

[herve]

voila le revele de chaque diode en volt et a 0.5b et a 0.75b sur un autre manometre

[herve]

fais gaffe.....n'essaye pas d'atteindre les 1.0.....sinon tu vas le regretter....cliquetis et paf !!!! tu sais comment ca fait.

oui oui je connait bien le paf paf

[babbasse]

Et ouais, c'est pas des bombes !
A l'époque, ça l'était un peu plus.
Ça penche dans les virages, c'est lourd du nez, faut tirer tout le système quattro, le turbo est long à partir, et à 5000 ça sert vraiment plus à rien de continuer ...
Mais ça fait un joli bruit, et la ligne est belle. Le reste, c'est que du rêve ... et chacun rêve ce qu'il veut !

Au cas où, garde-la quand même

[herve]

oui je garde quand meme mon veau