avis achat s6

[arnovw]

Bonjour, je ne sais pas si je poste au bon endroit.
J'envisage l'achat d'une s6 mais j'aimerais votre avis sur la decision de prendre: le 5 cyl ou le v8 ?

Je cherche une boite manu. Je fais l'entretien moi-même.

La différence de consommation entre les 2 me semble pas énorme et pourtant on doit avoir plus de sensation avec le v8 si je me trompe pas ?

Je n'ai essayé aucune des 2

Ca serait pour remplacer une passat vr6 2.9 190 chx. J'ai peur que les 230 chx soient un peu limite, même si le couple du s6 est bien supérieur.

Y a t il une des 2 moins fiables ?

merci d'avance

[nithael]

En Version c4 seul la s6+ a la boite manuelle sur le v8. pour avoir eu le 5pattes c est quand même le plus sympa à mon goût.

[memphis]

Nithael, tu sors !
Le v8 290cv a eu droit également à la boite manuelle

[yvma]

ya des s6 classic en bv6 aussi
entre un v8 290 et un 20vt, prends le 5 pattes
le "plus" lui est vraiment au dessus, mais c est pas le meme budget

[LaurentV8]

Faut essayer les deux, ce ne sont pas les mêmes sensations ni la même musique...
Si tu les laisses "stock", le V8 est supérieur en perf, maintenant si tu veux tourner la vis, le 5 cyl prendra le dessus très facilement

[Daniel]

...et la courbe du couple plus favorable pour le V8....plus agréable pour celui qui a une conduite cool....

[audiquattromoto]

En Version c4 seul la s6+ a la boite manuelle sur le v8. pour avoir eu le 5pattes c est quand même le plus sympa à mon goût.

FAUX !!!! j'en ai déjà dépouillé une en boite manu......
on ne t'en veux pas,tu es Suisse.........
ok,je sors.........

[zaza]

Moi aussi je prefere le 5cylindres

D ailleurs si tu cherche une s6 jai une s6 break boite 6 a vendre .
avec distribution neuve et entretien a jour .

Passe par MP si interressé

[Macchris]

si c'est pour laisser le AAN d'origine sur ton S6 tu risques d'être déçu vraiment.... lourd, longue c'est vraiment une voiture d'autoroute après évidemment si tu la fait préparé c'est une autre histoire

[zaza]

C est vrai que les 230 hp d origine c est un peu juste , mais une eprom et un ressort de westagate c est different ,
Environ 280/290 hp en mode turbo c est deja plus sympa

Le s6 que je vend est deja equipé

[gizmo06]

Salut,

Tout dépend de ce que tu cherches:
Si tu veux une voiture coupleuse en conduite pépère, prends le V8.
Si tu veux de vraies perfs, prends le 20VT, avec une petite modif.

Lorsque je cherchais moi aussi ma voiture, je voulais qu'elle ai du couple à bas régime, du coup tout le monde m'a conseillé la V8.
Mais je suis monté dans la 200 turbo de Gilles74, il a fait revoir la cartographie pour que le turbo démarre à bas régime, et bien c'est un régal. Il me semble bien qu'elle reprend mieux les tours que mon V8 depuis le bas régime.

Après, il y a la sonorité... A toi de voir.

William.

[nico]

Sans oublier la conso d'huile gargantuesque du v8...
Perso rien que pour ça...

Le seul qui me plaît c'est le +

[memphis]

Sauf que sur les s6 v8, le problème de conso d'huile est normalement réglé, il ne concerne que les v8 4.2 et les 100s4 4.2

[nico]

Sauf que sur les s6 v8, le problème de conso d'huile est normalement réglé, il ne concerne que les v8 4.2 et les 100s4 4.2

Sur? Je pensais que seuls les + étaient épargnés..

[yvma]

apparement c est juste l abh qui pose probleme
pas de soucis sur le 3.6l , sur le s6 c4 v8 et bien sur sur le "plus"