A chaque problème une solution!
berry536
Messages : 1881 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 00:11Localisation : Belgique - Chatelet / Audi 200 turbo quattro 20V
Message par berry536 dim. 16 mars 2014 23:12
Salut ,
Là est toute la question .
Sur l'étiquette officielle, c'est stipulé moteur RR . et sur la plaquette sur la traverse avant, c'est stipulé moteur 3B .
Sur le moteur ? Nada....rien, tout lisse sur la partie où doit se trouver le code moteur ( et ce n'est ni limé, ni poncé, ni même même frotté )
à vos avis
foscora
Messages : 8617 Enregistré le : mer. 20 févr. 2013 14:04Localisation : LA SARTHE ! CHEF DU COLSON - Le Mans / 100 Avant Sport 2.3E '90 (NF2) - 80 CD 5S '83 (WN)
Message par foscora dim. 16 mars 2014 23:13
Vu sur le topic d'AH, effectivement c'est curieux !
Surtout le RR de série
Burny
Messages : 8575 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 14:13Localisation : Centre - Anet / 200 Quattro '88 - 100 GL '73 - 100 Avant TDI '93 - A6 Avant 2.7T '02 - A8 4.2 '98
Message par Burny dim. 16 mars 2014 23:15
bizarre..
foscora
Messages : 8617 Enregistré le : mer. 20 févr. 2013 14:04Localisation : LA SARTHE ! CHEF DU COLSON - Le Mans / 100 Avant Sport 2.3E '90 (NF2) - 80 CD 5S '83 (WN)
Message par foscora dim. 16 mars 2014 23:18
A tout hasard y'a pas une étiquette collée derrière ton étiquette de coffre? Que dit le Carnet d'origine (si tu as ?)?
berry536
Messages : 1881 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 00:11Localisation : Belgique - Chatelet / Audi 200 turbo quattro 20V
Message par berry536 dim. 16 mars 2014 23:54
foscora a écrit : A tout hasard y'a pas une étiquette collée derrière ton étiquette de coffre? Que dit le Carnet d'origine (si tu as ?)?
Salut , non, pas de sur-collage d'étiquette .
La notice de l'utilisateur ne parle pas du type moteur ( elle parle en puissance moteur )
il paraît que si pas de code moteur, c'est que le moteur a été changé chez Audi en échange standard
( reste à savoir si le standard était le RR ou le 3B . selon l'étiquette ou la plaque d'identification )
Si extérieurement on ne sait pas distingué une différence entre le RR et le 3B , ça va pas être facile là .
Allez les pro......
Aimable
Administrateur du site
Messages : 9219 Enregistré le : mer. 12 nov. 2008 11:36Localisation : Lorient - Nice / 100 Quattro Sport - S6 Plus Avant - 200 1B - 200 3B - ex : 100 RT - 100 Avant TQS
Message par Aimable lun. 17 mars 2014 00:24
Ah je comprend mieux! J'avais même pas percuté pour l'étiquette, je me suis fié à la plaque ID...
berry536
Messages : 1881 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 00:11Localisation : Belgique - Chatelet / Audi 200 turbo quattro 20V
Message par berry536 lun. 17 mars 2014 00:41
Y aurait 'il des N° de référence de pièce qui pourraient vous aiguiller ? qui serait différente pour le RR et le 3B ?
motivex
Messages : 108 Enregistré le : mer. 11 déc. 2013 19:57Localisation : Bretagne - Lorient / 200 20V
Message par motivex lun. 17 mars 2014 07:43
Alors la...je ne savais même pas qui il y avait eu un moteur RR qui avait existé, quels sont les différences ?
Macchris
Messages : 16629 Enregistré le : mar. 11 août 2009 03:00Localisation : Bourgogne - Nievre / GT KV '86 - GTQ '85 & '87 - S4 20V '92 ADU MRC
Message par Macchris lun. 17 mars 2014 08:03
le RR est le moteur 20V des dernières URquattro
Judi
Messages : 952 Enregistré le : sam. 6 mars 2010 12:52Localisation : Le Mans / S6 + / 200 TQ US / 200 TQ Treser / 100 T / 2x100 Avant TDI / 100 TD / Golf GTI 83'
Message par Judi lun. 17 mars 2014 09:53
berry536 a écrit : foscora a écrit : A tout hasard y'a pas une étiquette collée derrière ton étiquette de coffre? Que dit le Carnet d'origine (si tu as ?)?
Salut , non, pas de sur-collage d'étiquette .
La notice de l'utilisateur ne parle pas du type moteur ( elle parle en puissance moteur )
Fosco voulait parler du carnet d'entretien d'origine de la voiture,
Tu dois avoir la même étiquette que celle du coffre
et sinon, truc con , c'est bien le même numéro de chassis sur CG, plaque et étiquette ?
LaurentV8
Messages : 16251 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 13:32Localisation : Luxembourg / NC
Message par LaurentV8 lun. 17 mars 2014 11:43
Judi a écrit : et sinon, truc con , c'est bien le même numéro de chassis sur CG, plaque et étiquette ?
Oui Judi, c'est le même...
D'après Dan, le boitier motronic est différent sur le RR, ce serait un très bon moyen de l'identifier.
En supposant que le câblage de la 200 20v est sûrement différent de l'UR 20v, il est très peu probable que le boitier soit un "RR", et donc le bloc est bien un 3B...
En même temps, vu le prix d'un RR, ce ne serait pas vraiment un "problème", ça vaut plus cher qu'une 200 20v entière
Clem86
Messages : 3461 Enregistré le : mer. 31 juil. 2013 13:35Localisation : Franche Comté - Pontarlier / 200 3B "RS2" - 90 7A Q "Neige"
Message par Clem86 lun. 17 mars 2014 11:50
Commande spéciale peut être ?
u0483
Messages : 1571 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 19:29Localisation : IDF - Saine St Denis / NC
Message par u0483 lun. 17 mars 2014 11:55
en tt cas, boîte ADY et diff' arrière AAT correspondent bien à la transmission d'une 220-20V.
LaurentV8
Messages : 16251 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 13:32Localisation : Luxembourg / NC
Message par LaurentV8 lun. 17 mars 2014 12:18
u0483 a écrit : en tt cas, boîte ADY et diff' arrière AAT correspondent bien à la transmission d'une 220-20V.
Ah, merci de confirmer Fabien, j'étais justement en train de faire ces recherches
foscora
Messages : 8617 Enregistré le : mer. 20 févr. 2013 14:04Localisation : LA SARTHE ! CHEF DU COLSON - Le Mans / 100 Avant Sport 2.3E '90 (NF2) - 80 CD 5S '83 (WN)
Message par foscora lun. 17 mars 2014 14:18
Clem86 a écrit : Commande spéciale peut être ?
Pour un 220V sans options, ce serait curieux
