Potentiomètre du plateau sonde

[audista]

Bonsoir, A quoi sert la pièce attachée au plateau sonde à froid et à chaud ? sachant que mon ralenti est stable,co réglé,démarrage matinal parfait mais le seul problème c'est quand j'éteins le moteur et je le redémarre tout de suite elle tarde ou bien parfois démarre et cale dans ce cas le démarrage suivant est superb 1/4 de tour. Est cette pièce est responsable de cette anomalie ou bien c'est l'accumulateur de pression. Est ce qu'elle est réparable ? Je crains car je la trouve pas au Maroc. Cordiales salutations.

[LaurentV8]

Pour mettre l'accu de pression hors de cause, il suffit de ponter le relais de pompe à essence.
Si dans ces conditions le moteur démarre bien en toutes circonstances, tu peux le soupçonner.
Des injecteurs qui fuient peuvent aussi gêner fortement le redémarrage à chaud...
Tu aurais une photo de ce que tu appelles le potentiomètre sur le plateau-sonde ?

[audista]

Voici la pièce http://www.piecesdiscount24.fr/7069261-bosch Comment ponter le relais et le soupçonner?

[Burny]

Il me semble, a confirmer, que ce potentiometre ne sert qu'a l'affichage de la conso instantanée à l'ordi de bord.

[foscora]

Il me semble, a confirmer, que ce potentiometre ne sert qu'a l'affichage de la conso instantanée à l'ordi de bord.

Non, c'est le truc que je soupçonne sur ma 100 NF2 de me faire merder le ralenti.

Ca sert au calculo

[philweb]

Il me semble, a confirmer, que ce potentiometre ne sert qu'a l'affichage de la conso instantanée à l'ordi de bord.

Niet !

C'est lui qui informe le boitier de la position du plateau pour ajuster le mélange

La conso c'est a mon avis plutôt géré par une sonde pitot et un débimètre sur le circuit essence.

D'ailleurs, sur mon char, j'ai pas l'affichage de conso, mais j'ai le potar !

[Burny]

je veux bien, mais comment on ajuste la richesse sur un K-jet ?

[memphis]

avec la vis de richesse

[Burny]

oui, donc, quelle est l'influence de ce potar sur le fonctionnement du K jet ??

[foscora]

Y-a la vis de richesse sur les Cagette

Mais sur les Cagette Roniques, (avec le putain de potentiomètre à la con), y-a une vis mais elle est plombée (et normalement faut pas y toucher)

[audista]

Donc comment entretenir ou réparer cette pièce?

[CHRIS 42]

Ce potentiomètre a été la cause de mes soucis sur mon coupé (baisse de ralentis en décélartion) quand le plateau retombe.

Si j'ai bien compris, sont rôle est d'informer le calculo sur la position du plateau sonde, le calculo va agir sur le regulateur de pression differentiel pour ajuster la richesse en jouant sur le débit d'essence dans le kJet.

Ce potentiomètre est impossible à réparer, sont remplacement est obligatoire: en générale la piste carbone est usé et le potar n'informe plus le calculo sur la vrais position du plateau sonde.

[audista]

Mais moi j ai seulement le problème au deuxième démarrage

[philweb]

Mais moi j ai seulement le problème au deuxième démarrage

Injecteurs qui fuient à chaud...

[philweb]

oui, donc, quelle est l'influence de ce potar sur le fonctionnement du K jet ??

Sur le K-Jet simple, il y a une vis de richesse sur le boitier papillons.

Sur les K-Jet "électronisés" comme le KE III, c'est l'électronique qui gère la richesse avec :

Potar qui informe de la position de plateau
Sonde Température LDR
Sonde Lambda

A la place du réchauffeur il y a une vanne sur le distributeur qui est gérée par le boitier en fonction des paramètres cités ci-dessus.

Vala !