Comment reconnaitre un 7A d'un NM ?

Macchris · Message par **Macchris** » dim. 24 nov. 2013 12:05

ben ouais exterieurement du moins ? a part sur la culasse

en gros les NM ont ils toujours existé en Quattro ou également en 2RM aussi ?
ou le type mine de la carte gise différent entre un 2.0 et 2.3 ? ou chevaux fiscaux ? etc..

Merci
tof

F H · Message par **F H** » dim. 24 nov. 2013 13:14

la plaque rivetée comporte le code moteur

Macchris · Message par **Macchris** » dim. 24 nov. 2013 13:16

Merci Fred, elle se trouve vers la soufflerie coté passager comme les GT ?

Tof

Message par **audiquattromoto** » dim. 24 nov. 2013 16:35

ben le type mine sur la carte grise est automatiquement différent !

JP38 · Message par **JP38** » lun. 25 nov. 2013 17:33

Macchris a écrit :ben ouais exterieurement du moins ? a part sur la culasse

La culasse est identique.
Extèrieurement, tu as le numéro inscrit sur le bloc fonte comme les autres 5 cylindres, mais pas facile d'accès et souvent rouillé donc pour lire ce n'est pas simple ... autre info, sur le NM il n'y a pas de catalyseur ni de sonde lambda.
Pour la plaque rivetée elle se situe sous le joint de capot coté compartiment moteur au niveau de la joue avant droite.

Macchris a écrit :en gros les NM ont ils toujours existé en Quattro ou également en 2RM aussi ?

Il existe dans les 2 versions

Macchris a écrit :ou le type mine de la carte gise différent entre un 2.0 et 2.3 ? ou chevaux fiscaux ? etc..

Exemple du type mine sur coupé 2,3 20V quattro: 8957A2AQ

Spitman · Message par **Spitman** » lun. 25 nov. 2013 18:46

JP38 a écrit : Exemple du type mine sur coupé 2,3 20V quattro: 8957A2AQ

La berline 2,3 20V quattro : 897A2Q

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