différence entre 10V et 20V

[1597cvh]

salut
je me demandais si le moteur hormis la culasse était différent entre la 10V et la 20V ?
imaginons que je veuille mettre une culasse de 20V sur mon ng ,ça engendre beaucoup de modification ,faisceau etc ?
merci

[Clem86]

Bhaaa sachant que tu peux mettre une culasse de 20v sur un 2.5 tdi, y'a ptêtre moyen ? Par contre tu passes surement par les mêmes modif, déplacement du capteur de cliquetis, arrivée d'huile

[foscora]

Passage en Motronic obligé aussi non ?

[Clem86]

VEMS

[foscora]

VEMS

MegaSquirt !

[Clem86]

Sinon t'échanges ta voiture contre une vraie 7A ? Ou hub peut te bricoler un swap au pire

[1597cvh]

avec tout ce que j'ai fais sur l'audi je ne la lâcherais pas , comme la ford d'ailleurs

[memphis]

Bhaaa sachant que tu peux mettre une culasse de 20v sur un 2.5 tdi,

Ah ? et ça apporte quoi au moteur (mode intéressé ON ) ? Gain puissance / couple ?

[Clem86]

Bah l'énorme avantage de faire un stroker 2.5 litres, c'est surtout que tu gagnes en cylindrée donc volume de gaz d'échappement donc réponse du turbo / montage d'un turbo + volumineux que ce que tu peux obtenir avec un 2.2l

[memphis]

Ma question était dans le sens inverse, pour mon a6 tdi

[hugues]

Ça y est,Hubert à encore foutu le bordel avec le 20 V,même si si il n'a rien dit sur ce poste.

[Clem86]

Pour un tdi laisse tomber, tu peux essayer d'y mettre le feu mais çà flambe même pas bien ces choses là

[memphis]

Foutre le feu à mon daily, ça va pas nan !
Jme renseigne juste sur les possibilités

[Clem86]

Tu fais une gestion qui le gave de diesel tu vas sentir la différence à la pompe mais aussi au couple

[foscora]

TDi perfo berk