coupure au demarrage AUDI S6 TURBO

[danield]

Bonsoir à tous,
Aujourd'hui après une dure journée de travail, dame S6 s'est coupé net une fois démarrée.
Je renouvelle ma tentative, rebelote.
Au troisième coup pas de soucis et elle repart comme si de rien n'était.
Avez vous une idée sur la source du problème?

[yvma]

elle tourne 2 secondes et coupe:
probleme d immotronic

[Daniel]

...ou pompe a essence qui commence a merder.... (pression aléatoire)

[zaza]

Oui sur s6 sûrement un problème d immo

[danield]

Elle ne tourne même pas une seconde,comme si je coupé le contact immediatement aprés avoir demarré.
J'ai débranché quelques instant la pompe à essence,elle ne cale pas tout de suite,le ralenti deviens instable.
Elle a même démarré pompe à essence débranché.
L'imotronic est bien le boitier qu'il y a sous la banquette côté conducteur?

[Aimable]

Tu passes un coup de VAG com pour t'en assurer.

[yvma]

l immotronic est dans le motronic sur s6
sous les pieds du passager
tu as debranché la pompe dans le coffre????, et elle demarre?

[danield]

Passé chez AUDI ce matin.
Deux défauts apparaissent :
Clé signal trop faible elle a pourtant bien démarré ce matin et avec les deux clé.
Transmetteur volant moteur.

[Aimable]

signal trop faible a la clef: c'est la couronne derriere la serrure de neiman qui a pu bouger ou sa connectique defectueuse.

[Tibo S6 2.2T 20v]

Salut,

je confirme çà pue l'immotronic !

je vérifierai la fiche de la bague de lecture dans un premier temps ( derrière le compteur ) pas que ce soit un faux contact.

malheureusement çà sent le cylindre de neyman à changer (j'ai essayé de defaire juste la bague de lecture, mais elle est sertie dessus et je n'ai réussi qu'à la casser en deux)
(le cylindre avec bague vaut 98.40 - il y a un an) 107 905 855 BA

Attention, chez VAG ils m'ont fait un devis en me disant qu'il FAUDRAIT repasser par une reprog en atelier, car l'immo est dans la bague !
bon je me suis un peu énervé et je lui ait demandé comment javais pu venir jusqu'au garage avec un neyman de tdi si il fallait une reprog ... bref

c'est un peu chiant à changer sans tomber le TDB, mais çà se fait ...

(autre solution, désactiver l'immotronic, mais bon)

transmetteur volant moteur c'est vraiment des cons (surtout si ils ont proposé de le changer , hein !)

[Aimable]

transmetteur volant moteur c'est vraiment des cons (surtout si ils ont proposé de le changer , hein !)

[danield]

J'ai verifié sur ELSA.
me dit s'il y a un signal faible sur le transpondeur immotronic c'est qu'il est défectueux.Donc à changer avec reprogrammation des clés.
Pour le transmeteur volant moteur,les mécanos ne me proposent pas de le changer,mais disent seulement qu'il est en défaut.

[Aimable]

C'est normal, si le moteur ne tourne pas, il est en defaut

[danield]

Effectivement il avait branché son zinzin moteur coupé . Une fois démarré le défaut a disparu.(bien vu aimable )
Par contre pour l'imotronic ,il me conseil de le changer.
Voilà pas de facture pour ce coup-ci c'était gratos.
Prochain RDV pour changement du transpondeur et réinitialisation des clés.

[Tibo S6 2.2T 20v]

il n'y a pas a changer les clefs !!

le bague n'est qu'un lecteur ... tu peux tester avec n'importe quel neyman çà marchera. il suffit de garder les clefs d'origine.
il n'y a rien a initialiser / reprogrammer je sais pas quoi ...