Variation régime moteur v8 en charge

[LaurentV8]

Je m'en doutais, vu le nombre de cas présents ici
Merci pour la solution en tout cas
Juste pour info, il y a trois sondes de mesure de t°sur les V8 : celle du radiateur commande le ventilo électrique,
celle à l'avant de la culasse (identique) renseigne la jauge de t° et la troisième, à l'arrière du moteur,
envoie ses signaux au Motronic, pour la gestion moteur.
Toujours bon à savoir

[romainp]

Merci pour ces infos Alain ! Si le phénomène devient trop important sur la mienne, je change la sonde Moi qui pensait à un pb de boite, cela me rassure.

[LaurentV8]

On roule tous avec des sondes nazes !

[Daniel]

La sonde Lambda, c' est le premier truc à changer pour repartir sur de bonnes bases...sauf si tu as la preuve de son changement récent.

[LaurentV8]

Je sais...
Tant que ça consomme pareil, j'ai tendance à laisser ainsi...
Je vais noter ce changement à faire sur le cahier des charges de la V8, pour l'an prochain, là elle hiberne déjà
Je les avais changées sur l'A6 car le moteur s'arrêtait carrément au ralenti, de temps en temps
300-eur pour les deux sondes, ouille !