Suppression correcteur d'assiette sur 200 avant 20V

[Aimable]

Dommage pour la 220v, surtout celle la avec les options et l'histoire qui va avec. Mais bon, c'est la tienne, tu fais ce que tu veux

sinon pour ma culture perso, zabez des infos technique sur ce correcteur d'assiette?

[ippocamp]

Au fait, j'ai du liquide minéral vert et pas rouge dans mon circuit, il se trouve facilement en centre-auto ou je dois aller chez Audi??

Philippe, prend ton liquide chez Audi, cela peux éviter des problèmes (du G4000).

Sur mon réservoir ils préconisent de la "G002000", quelles différences avec la G4000??

Pour répondre à Aimable, j'ai les captures d'écran des pièces du correcteur d'assiette de ETKA mais je ne sais pas les poster ici...
En bref, du liquide de DA est envoyé vers des accumulateurs de pression situés dans les ailes arrières, une valve de nivellement avec une tige fixée sur la caisse fait varier la pression dans les amortisseurs AR, plus on charge, plus la pression augmente et l'auto reste droite; sympa pour tracter quand on a 75 kg sur la boule d'attelage, perso j'aurais bien conservé le système mais tant pis.

Pour rebondir sur ce que dit quattromoto avec ses allègements, OK pour la clim, je ferai de même si je galère trop à trouver un compresseur pas cher, mais je tiens à mon ABS, cher à Ferdinand Piech lors de la commercialisation de la gamme quattro dans les années 80. C'est la seule aide à la conduite vraiment utile, même de nos jours alors que des dizaines de systèmes ont été inventés, et la seule qui équipaient nos autos avant.

[Aimable]

Ah, ca fonctionne sur le principe des citrons avec les sphere?

Pour ta clim, le compresseru est sans dout reparable, demande a Daniel il en connait un rayon et il ya des tutos sur le forum.
Je dois faire le mien prochainement, qui pisse de partout. La clim est quand meme tres utile en hiver pour desembuer par exemple.

[audiquattromoto]

perso,le mien pissait l'huile mais fonctionnait encore (le correcteur d'assiette),on avait testé...trois personnes sur le bord de coffre...l'auto en route et hop...remise a niveau...c'est vrai que je l'aurais bien gardé aussi vu qu'elle me sert a tracté mon plateau mais bon....vu le prix des pièces et la disponibilité...vite fait de réfléchir...

[ippocamp]

Ah, ca fonctionne sur le principe des citrons avec les sphere?

Pour ta clim, le compresseru est sans dout reparable, demande a Daniel il en connait un rayon et il ya des tutos sur le forum.
Je dois faire le mien prochainement, qui pisse de partout. La clim est quand meme tres utile en hiver pour desembuer par exemple.

Salut Aimable et bonne année!
Justement puisque tu en parles, les vieilles clims de nos autos étaient réversibles et faisaient aussi du chaud en hiver?? Je ne le croyais pas. Si c'est le cas, ça me donnera du courage pour la réparer...

[Daniel]

Non, pas réversible, c' est seulement le circuit habituel de la voiture qui fait du chaud....

[Daniel]

La clim est quand meme tres utile en hiver pour desembuer par exemple.

Beaucoup de gens ne connaissent pas cette utilité de la clim...

[audiquattromoto]

j'ai toujours du chauffage hein Daniel et ca désembue très bien sans la clim

[audiquattromoto]

sur mon ur de 86 aussi il est passé a la benne pour les mêmes raisons que toi....par contre moi,si je déconnecte l'ABS,j'ai des blocages a l'ar mais c'est logique,je suis en étrier ar de 220v et disque de 269/20.....mais c'est tout a fait gérable perso...ma 80 quattro swappé n'a ni régulateur de pression de frein ni ABS.....et c'est tres joueur

[Daniel]

j'ai toujours du chauffage hein Daniel et ca désembue très bien sans la clim

Avec clim, fait en 15 secondes, chrono....même par -10°C à quatre heures trente du matin.....

[ippocamp]

OK ben merci à tous, je vais rester en config pas de limiteur mais avec ABS alors...
Aujourd'hui j'ai tout démonté, même les attaches des tuyaux sous le châssis. Je vais bientôt attaquer le remontage de mes triangles de suspension.

[Aimable]

j'ai toujours du chauffage hein Daniel et ca désembue très bien sans la clim

Avec clim, fait en 15 secondes, chrono....même par -10°C à quatre heures trente du matin.....

Ouais +1
pour cela que je vais reparer celle du corbillard et bien envie de remonter la Diavia dans la berline

[Daniel]

Sage décision....pour ma part un type 44 sans clim ou sans Abs, ce ne peut être qu' un utilitaire....que je mets au même niveau qu' une 2CV

camionnette...quoi que les nouveau utilitaires sont très bien équipés, maintenant.

Confort et sécurité pour mes passagers, avant tout...et j' en profites aussi.

[LaurentV8]

Avec clim, fait en 15 secondes, chrono....même par -10°C à quatre heures trente du matin.....

Comment tu fais ça ???

Les compresseurs de clim ne fonctionnent plus sous 4°C ??

[Daniel]

Hé Hé, suffit de leurrer la sonde.....

Une résistance à la place de la sonde qui est derrière la calandre et on débranche celle qui est en bas du pare brise....

et on remet tout çà, nickel, au printemps.