Renovation Culasse AAN - S6

[Tibo S6 2.2T 20v]

Bon quelques news de ma culasse. je vous ait pas oublié et çà avance doucement.
du coup quelques photos !



après démontage de la culasse. pour ceux qui comme moi espéraient ne pas avoir à détacher la descente, autant vous dire que c'est mort...
donc j'ai scié les 6 vis archi rouillées à la scie à main. un vrai bonheur ! (écoutez Laurent, vous gagnerez du temps !)

dans la foulée un des écrou du turbo est devenu tout rond à force de déraper ...
et je n'ai jamais trouvé de BTR assez long pour dévisser la dernière vis qui tient le collecteur d'admission. (depuis j'ai fabriqué çà avec une clef ikea )
résultat j'ai du enlever la culasse avec échappement/turbo/et admission en une fois. bein la prochaine fois je pique la biquette à Yvma !


les soupapes après démontage et 200 000 km



et après nettoyage et polissage (pff 20soupapes c'est long !)mais le résultat me satisfait !
+ une belle après midi de rodage à la main

[Tibo S6 2.2T 20v]

remontage des joints de queues de soupapes (merci pour le topic récemment, sachant que c'était pas évident, je me suis pris quand même la tête à les déchirer... une fois que le premier est sortit çà va tout seul)
et avec le leve soupape facom qui va bien on remet les petites clavettes (x40)
bon moi j'aurai mieux fait de pas prendre de café avant de me mettre à çà. faut être assez minutieux.



voilà ya plus qu'à reculasser. j'ai pris un JDC elring çà à l'air bien (les trous de passages d'eau sont à la taille des trous dans le bloc, contrairement au joint existant audi qui n'avait ques des petits trous (?!) où le joint à fortement rouillé ... bizarre.



j'attend les nouveaux goujons et écrous et je vous tiens au jus ...

[Hajbed]

Et alord quid des fissures de la culasse? Il faut bien la nettoyer pour les voir.
Par contre ondirait que tu ne l'as pas faite resurfacer?

[Macchris]

bravo pour ton reportage photo

pas resurfacer car peut etre l'a t il faite éprouvée et que tout est ok

tof

[Hajbed]

Non je pense pas car vu le tarif pour un eprouvage c'est quasi automatiquement resurfacé d'office.

[LaurentV8]

Il n'avait pas de problème de joint de culasse, c'était une soupape qui n'était plus étanche...

[Hajbed]

Oui mais dés qu'il y a déculassage (du fait du déserrage des vis de culasse entre autre) en général il faut faire controler la planéité.
Dans mon cas non plus je n'avait pas de problème d'étanchéité, pourtant ma culasse avait 1/10ème.

[audiquattromoto]

euh oui,je te l'avais dis !!!! resurfacage d'office !!!!
maintenant que les soupapes sont en place,plus possible !!!!

[Mike KV]

Oui mais dés qu'il y a déculassage (du fait du déserrage des vis de culasse entre autre) en général il faut faire controler la planéité.

Ce n'est pas une obligation mais tu as parfaitement raison Tant que tout est sorti, autant le faire (et resurfacer le cas échéant), on est ainsi certain de repartir sur de bonnes bases

[Tibo S6 2.2T 20v]

Non je n'ai pas fait ressurfacer car on m'à dit que ce n'était pas indispensable comme je n'ai pas eu de problème de chauffe.
je me doute que ç'aurait été mieux, mais le temps et l'argent font défaut.
j'espère que çà ira tout de même. de là même façon que refaire une culasse c'est beaucoup de boulot et que réviser le bas aurait été certainement utile aussi.

On verra peut être un peu plus tard ... quand j'aurai mon propre garage, une chèvre et que ce ne sera pas mon (seul) daily !!

J'ai reculassé aujourd'hui, et remontage des périphériques. Je vous mettrez qq photos bientôt ...

[Tibo S6 2.2T 20v]

Bon finalement quelques photos du remontage de la culasse ...


le joint de culasse tout beau


mes petits poussoirs numérotés (neufs de cet hiver ...)



et premier tour de distri (neuve) à la main ... 20 vérifs de tout
et un quart d'heure à se décider à tourner la clef !

Ouf çà à un peu de mal à démarrer et çà fume beaucoup autour du turbo, mais çà ne sent plus l'essence à l'échappement.



remise en température tout à l'air normal.


Voilà premier tour avec mon S6 depuis quelques semaines. j'ai pas osé tirer dedans encore.
le ralentit à jamais été aussi stable mais j'ai pas l'impression d'avoir récupéré tant de puissance que çà.
(je rappelle que j'avais zéro compression sur le 1er cylindre)
j'irai reprendre les compressions à l'occasion (mais là je déménage en suisse, donc le S6 devra attendre un peu ...)

[Mike KV]

Beau boulot

[Macchris]

20 vérifs de tout
et un quart d'heure à se décider à tourner la clef !

je serai bien pire moi

super job, par contre qd tu as enlevé la face avant, tu as fait comment si tu as la clim ?

Tof

[LaurentV8]

L'ensemble radiateur+échangeur clim tourne autour de son axe du côté conducteur, Tof, pas besoin d'ouvrir le circuit de gaz.

Une culasse révisée n'a pas besoin de rôdage, mais comme toi j'ai fait doucement pendant 500 ou 1000 km, ça ne mange pas de pain

[Macchris]

L'ensemble radiateur+échangeur clim tourne autour de son axe du côté conducteur, Tof, pas besoin d'ouvrir le circuit de gaz.

merci de l'info mon pote

tof