Joint de culasse?

[audiquattromoto]

car il parait que ça sentirait le ldr dans l'échappement. De plus, le niveau de ldr ne semble pas diminuer.

justement,si le ldr diminue pas,comment veux tu que cela sente dans l’échappement ????

sur mon RS2,pas de perte de ldr ni d'odeur a l’échappement mais la culasse avait quand même presque 3 dixièmes hein.....
test facile,tu vas tirer une bourre et quand tu reviens,direct tu essayes d'ouvrir ton bocal et tu mets la main sur la durite supérieur du radia.....si ça bulle dans la durite.....ça pue la merde si je puis dire.......

[gizmo06]

Et est-ce que le test de mettre le circuit sous pression suffit?

[LaurentV8]

Non...

Il m'est arrivé sur un VR6 de faire le test de pression, verdict du spécialiste "joint de culasse mort"...

Au final, je m'en suis tiré avec un radiateur neuf, le jdc était intact...

Le test CO2, il n'y a que ça de vrai à condition d'avoir le joint qui laisse passer la pression vers le circuit d'eau, ce qui n'est pas nécessairement le cas.

C'est parfois très délicat de diagnostiquer un jdc, prudence

[Macchris]

je ne sais pas si le produit de chez REstom pour detecter les joint de culasse est efficace ou pas ?

tof

[gizmo06]

Non...

Il m'est arrivé sur un VR6 de faire le test de pression, verdict du spécialiste "joint de culasse mort"...

Au final, je m'en suis tiré avec un radiateur neuf, le jdc était intact...

Oui, bien sur, une perte de pression ne veut pas dire obligatoirement jdc.
Mais si la pression ne baisse pas, est-ce que c'est sur que le jdc est ok?


William.

[audiquattromoto]

test aussi très simple....
tu vas rouler le soir avec ton auto,tire un poil dessus histoire de bien mettre en pression si pression il y a et le lendemain a l'ouverture du bocal,il ne doit pas rester de pression dans le circuit....si il y en a....pas glop !

[damotronic]

Sur mon S4 j'avais soulever il y a un moments un probleme de bulles dans ma durite SUP apres l'arret de la voiture..

Le probleme venait simplement de ma pompe aditionnel qui ne fonctionner plus donc ducoup l'eau dans la cullase se mettait a boullir...

Depuis la pompe changer plus aucun probleme a ce niveau

Mais cela dit vu les bulles que tu as.... cela me parait chaud...

[audiquattromoto]

Le probleme venait simplement de ma pompe aditionnel qui ne fonctionner plus donc ducoup l'eau dans la cullase se mettait a boullir...

euh,la pompe additionnelle ne sert qu'une fois a l’arrêt depuis un moment...et aucunement quand tu roules...donc si tu t’arrêtes et que direct tu as des bulles,je vois pas le rapport avec la pompe.....

[damotronic]

Ben comme une cocote minute... L'eau qui s'arrete vers le bloc et ne circuler plus c'est la quelles chauffe plus depuis que j'ai remis en etats cet pompe l'eau ne stagne plus vers le bloc donc plus cet effet de bulle dans la durite sup moteur arreter je precise car moteur tournant no probleme !

[gizmo06]

test aussi très simple....
tu vas rouler le soir avec ton auto,tire un poil dessus histoire de bien mettre en pression si pression il y a et le lendemain a l'ouverture du bocal,il ne doit pas rester de pression dans le circuit....

Bon, j'ai sorti la voiture ce soir pour aller chercher mes garçons à l'école. J'ai pas tiré dessus, parce que avec la neige, c'est un peu délicat. Mais la voiture a eu le temps de chauffer. On verra bien demain...

si il y en a....pas glop !

C'est paradoxal: s'il y a un jdc, et que l'eau coule dans un cylindre, la pression dans le bocal doit baisser
Mais au contraire, s'il reste de la pression à l'ouverture du bouchon, c'est que la pression tient dans le circuit, et que les joints sont OK, non?


William.

[Mike KV]

C'est paradoxal: s'il y a un jdc, et que l'eau coule dans un cylindre, la pression dans le bocal doit baisser

Si c'est bon dans un sens, ça l'est également dans l'autre..... si l'eau coule dans le cylindre, cela veut dire que la pression du cylindre peut passer dans l'eau

[LaurentV8]

Pas certain Mike, la pression à l'intérieur du cylindre est au moins 30 fois plus élevée que la pression du liquide de refroidissement

[audiquattromoto]

moi a chaque coup,pression qui va dans l'eau et plus tu mets du gaz pire c'est.....mais l'eau n'a jamais été dans le cylindre...du moins pas assez pour que cela se voit extérieurement....une fois déculassé,tête de piston "lavée"...c'est tout.

[gizmo06]

Bon, avec ce que j'ai conduit hier, aucun pchit à l'ouverture du bocal ce matin.
On verra bien ce WE, si mon collègue pense à me ramener le bouchon pour tester la pression.


William.

[Aimable]

Et sur un V8, pour connaitre la culasse en cause
Par hasard, une camera d'inspection dans les puis de bougie?