[DAKAR '85] UR

Message par **audiquattromoto** » mer. 9 janv. 2013 18:21

elle est a tombée "c'te" caisse.....

philweb · Message par **philweb** » mer. 9 janv. 2013 19:20

Je ne sais pas laquelle c'est des 4, mais à l'époque je travaillais pour le groupe SETTON (Pioneer)

J'avais démonté sur un Ur un ensemble Pioneer qui avait été monté pour des tests d'endurance en milieu hostile pendant le Dakar.

Je vous dis pas l'état de la machine, des tonnes de sable partout..les boitiers étaient devenus des briques dedans tellement le sable s'était aggloméré.

Mais, pour la petite histoire..tout fonctionnait encore !

Zenoah · Message par **Zenoah** » mer. 9 janv. 2013 19:45

Mike KV a écrit :L'ultime survivante sera bientôt de retour

http://www.audiheritage.be/forum/viewto ... =13&t=1735

La même en 1983 :

philweb · Message par **philweb** » mer. 9 janv. 2013 19:50

C'est pas le même, les rouges ne sont pas identiques

Derrière il couvre la totalité du montant et devant pas le bas de porte.

+ il manque MICHELIN sur le PC arrière

Zenoah · Message par **Zenoah** » mer. 9 janv. 2013 19:54

Le jeu des 7 erreurs

+ le logo "le parisien" est noir sur fond blanc, et l'aileron arriere est blanc, +les extension d'ailes + les ronal à déport.

philweb a écrit :Je ne sais pas laquelle c'est des 4, mais à l'époque je travaillais pour le groupe SETTON (Pioneer)

J'avais démonté sur un Ur un ensemble Pioneer qui avait été monté pour des tests d'endurance en milieu hostile pendant le Dakar.

Je vous dis pas l'état de la machine, des tonnes de sable partout..les boitiers étaient devenus des briques dedans tellement le sable s'était aggloméré.

Mais, pour la petite histoire..tout fonctionnait encore !

C'est intéressant comme info, tu ne te souviens pas si c'etait un UR Malardeau ????

Pour t'aider à rafraichir ta mémoire,les 3 UR engagés par Malardeau avait le toit réhaussé et un réservoir d'essence derriere le passager.

philweb · Message par **philweb** » jeu. 10 janv. 2013 10:15

Franchement je ne saurai te dire ! c'est loin !

Peut être pourrais tu retrouver l'info avec un historique de la marque Pioneer/SETTON ?

Tout ce que je sais c'est que c'était en partenariat avec une concession Audi de l'Ile de France

Notre boite était dans le Val d'Oise, elle n'existe plus.

Désolé

romainp · Message par **romainp** » jeu. 10 janv. 2013 10:41

J'avais démonté sur un Ur un ensemble Pioneer qui avait été monté pour des tests d'endurance en milieu hostile pendant le Dakar.

Je vous dis pas l'état de la machine, des tonnes de sable partout..les boitiers étaient devenus des briques dedans tellement le sable s'était aggloméré.

Extra ce témoignage

Dommage que tu n'aies pas les mêmes dons que l'héroïne de la série "Unforgettable" (elle a une mémoire d'éléphant;-))

La meme en 1983 :

A Serre-Chevallier c'est bien ca ? Je ne trouve pas d'infos sur cette période de la vie de cet Ur. Je vais continuer à chercher mais si vous pouvez m'aider

philweb · Message par **philweb** » jeu. 10 janv. 2013 11:00

romainp a écrit : Dommage que tu n'aie pas les mêmes dons que l'héroïne de la série "Unforgettable" (elle a une mémoire d'éléphant;-))

C'est surtout qu'à l'époque je n'étais pas sensibilisé à ce modèle assez "courant" en somme.

Ce serait aujourd'hui...2Giga de photos et de docs...

romainp · Message par **romainp** » jeu. 10 janv. 2013 13:12

Les 3 Ur Malardeau ont eux été détruits aux 24h sur glace de Chamonix.

Pour illustrer les propos des jumeaux, voici comment les 3 Malardeau auraient fini leur carriere (24h Chamonix 1986)

http://www.youtube.com/watch?v=XsAW7WBHSX8

Message par **audiquattromoto** » jeu. 10 janv. 2013 18:50

rahhh putain le massacre !!!! que cela soit pour les ur ou les autres hein.....la vache....
mais bon,faut pas me dire qu'ils ont jeté les caisses complètes après ça.....elles sont bien quelque part non ???

Zenoah · Message par **Zenoah** » jeu. 10 janv. 2013 19:46

Pour ce qui est de l'historique de ces 3 voitures, je sais qu'elles ont été préparés par ROC spécialement pour le Paris-Dakar 1985, le moteur sortait entre 300 et 400Cv (pression de turbo réglable).

La numéro 199 à pris feu lors du Dakar, je ne sait pas si elle à été abandonée sur place ou rapartiée en france
Les 2 autres ont rejoint l'arrivée, elles sont réaparues au 24 heures de chamonix 1985, et on fini dans un triste état

Une Malardeau est engagée en 1986 à Chamonix, je ne sait pas si il s'agit d'un des 2 chassis de 1985 remis en état ou le chassis de la 199.

les 24 heures de chamonix 1986 :

http://www.youtube.com/watch?v=X5HwbuO9P8I

On voit d'ailleurs un autre UR

Macchris · Message par **Macchris** » jeu. 10 janv. 2013 21:58

ça me foutrait les boules de me la faire mettre par des Visa !

mtristan · Message par **mtristan** » jeu. 10 janv. 2013 22:11

Elles doivent pouvoir se faufiler mieux non? J'ai pas vu toute la vidéo mais j'ai l'impression que les Audi sont les plus grosses?

Message par **audiquattromoto** » jeu. 10 janv. 2013 22:12

plus petit,plus léger,plus agile...circuit trop court pour des quattro...logique qu'ils ne puissent pas lutter.....

sur un circuit un peu plus long,ils pourraient faire la différence mais là...un visa comme ca doit peser a peine 800kgs.....

Papy42 · Message par **Papy42** » ven. 11 janv. 2013 08:15

Zenoah a écrit :La numéro 199 à pris feu lors du Dakar, je ne sait pas si elle à été abandonée sur place ou rapartiée en france

Sur le forum de dakardatan, ils disent que l'épave est restée dans le désert